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Per me il miglior, il piu' grande, il vero ed unico pilota di F1 cosi come lo immaginiamo noi!
l'8 Maggio 1982 moriva a seguito di uno degli incidenti piu' stupidi che possano esistere, dopo essere sopravissuto a voli incredibili...
qui alcuni video per i giovani, che non lo hanno mai visto, e non possono capire perche' per i eri ferraristi Gilles Villeneuve e' il nome che nella mente dei tifosi vuol dire Ferrari (con tutto il rispetto per i tassisti che hanno vinto titoli, come prost e schumi, ma non hanno regalato nulla di emozionante).

Dijon 79
http://www.youtube.com/watch?v=kYX52OtW ... re=related

Jarama 81
http://www.youtube.com/watch?v=mYubXLr3 ... re=related

Canada 81
http://www.youtube.com/watch?v=u_9olz1D ... re=related
ed ancora Canada 81...la qualita' fa schifo, ma il video vale la pena vederlo fino all'ultimo... e pioveva a secchiate
http://www.youtube.com/watch?v=XvywQhO38zU
http://www.youtube.com/watch?v=4plIXjQx ... re=related

io resto legato al grande Ayrton Senna, per me il piu' grande,
scomparso lui, ho smesso di seguire la formuala 1, i due anni successivi alla sua morte simpatizzavo per Damon Hill (forse perchè prese il suo posto alla guida della williams), ma dopo due anni non son riuscito piu' la seguire la F1, tutt'ora non ho nessun interesse per la F1.
è cambiata in modo drastico con l'avvento dell' elettronica, per quanto mi riguarda la F1 è finita con Ayrton, Mansell, Pique, Prost, Patrese, Alboreto, Nannini, De Angelis ecc,
Gilles era giusto il periodo precedente, ho visto solo video su di lui, o qualche documentario, ma son d'accordo con te . E' stato uno dei piu grandi di sempre.

Ayrton e' stato grande, pero' non e' mai andato oltre i limiti della sua auto, ecco la differenza che ha contraddistinto Gilles.
Gilles correva per amore, dava il 120%, era il classico tipo tutto o niente, o faceva l'impossibile, o distruggeva la macchina(ed a quei tempi erano delle scatole di sardine pericolosissime).ha vinto poco, solo 6 gare, ma e' il come lo ha fatto a renderlo mitico, se si parla di Dijon 79, tutti ricordano la sua sfida con Arnoux per il secondo posto, ma quasi nessuno sa il nome del vincitore, nonostante fosse la prima vittoria di un motore Turbo.