Die bisherige Entwicklung
Das Team wurde Anfang August 2011 in Bonn gegründet. Nach ein paar Experimenten mit zufälligen Teams entschied sich das Management eher aus dem Bauch heraus, mit einigen jungen deutschen Fahrern zu beginnen. In zweitklassigen Feldern konnten diese recht schnell ein paar Ranglistenpunkte einfahren und den Aufstieg von Div 6 in Div 5 perfekt machen.
Jedoch wurde sehr schnell deutlich, dass die eher durchschnittlichen Fahrer in Feld 1 ohne Siegchancen sind. So wurde das Team behutsam umgebaut und war im Nov erstmals in Div 4.
Bis dato hatte das Team keinen Bergfahrer, und ein Gewinner der weißen Trikots bei der Vuelta stand auf der Transferliste – über Nacht änderte das Management die Ausrichtung des Teams und griff zu. Mit Jacob Amersfoort an der Spitze gelangen in der Folge mehrere Podiumsplatzierungen bei Rundfahrten. Einmal vom Ehrgeiz gepackt, mussten die Fahrer jedes noch so aussichtslose Rennen mitfahren, um vielleicht doch ein paar Ranglistenpunkte zu ergattern. Und es gelang das selbst für unmöglich gehaltene: der direkte Durchmarsch von Div5 in Div1. Dafür kann man nichts kaufen, aber gut fürs Ego ist es schon.
Das aktuelle Team
Jacob Amersfoort - der Teamleader. Leider hat er seit seiner Verpflichtung jedes Training ausgelassen und ist in seiner Entwicklung etwas stagniert.
Salvo Demoshuk - Helfer im Dauereinsatz. Kein Superhelfer, aber moderate Gehaltsforderungen und meist stark genug, um den Leader bis zum letzten Berg zu bringen.
Janis Spruktis - als potentieller Teamleader für ein Sprintteam in die Mannschaft geholt. Leider etwas trainingsfaul. Kurz vor der Entlassung stehend - hat er im Januar doch noch 2 Trainings absolviert und darf nun vorerst im Team bleiben.
Tarmo Paade - als Jugendfahrer recht gute Sprintqualitäten, jetzt auf der Suche nach neuen Trainingsanreizen in den Bergen. Das Team möchte mit ihm den Versuch wagen, einen halbwegs passablen Klassikersprinter zu entwickeln.
Gerard Demond - im Moment der Klassiker im Team. Immer gut für eine ordentliche Platzierung, den richtigen Durchbruch hat er jedoch noch nicht geschafft.
Toomas Jago - der angehende Klassiker. Mäßige Abfahrwerte, dafür ein ordentlicher Sprintwert und bisher gut trainiert. Ob er zu einem echten Star wird, hängt von seinem weiteren Trainingsfleiß ab.
Vladimirs Kolmanis - jüngster Neuzugang des Teams. Flachfahrer und Helfer mit Potential auf Kopfsteinpflaster. Seine Verpflichtung ist ein Experiment mit offenem Ausgang...
Erik Eichmann - der einzig übrig gebliebene von den Anfängen. Ist in den letzten Monaten recht selten gefahren, wird jetzt aber wieder seine Chancen bekommen.
Willi Müller, Igor Markow, Paavo Kirvipu, Juris Katautis, Raimondis Faustis - die Helfer im Team.
Die Zukunft des Teams
+ nachdem ein großes Ziel geschafft wurde erst mal etwas ruhiger treten
+ Konzentration auf Tagesrennen und kürzere Rundfahrten
+ Division wird erst mal nicht zu halten sein, ist aber auch nicht Ziel
+ Team finanziell konsolidieren
+ langfristig dem Team eine klare Ausrichtung geben