Hasselhoffs

[Hasselhoff]

Danke, sind froh, wieder da zu sein! Anbei: Glückwunsch zu 7 Jahren Karriere!

So, seit der Wiederaufnahme des Rennbetriebes sind schon ein paar Rennen vergangen, die hier chronologisch aufbereitet sind:

11.07.2013: GP du parc régional de l Oise

01. 00:00:00 MattiOiva Jäätteenmäki (Team MiSa)
02. 00:00:00 Hesper Laufssen (Nord Horde)
03. 00:00:00 Renzo Bassili (Coroncina)
04. 00:00:00 Nacer Bouani (Fdgames)
05. 00:00:00 Guido Martschino (RC Sbrinz)
15. 00:00:00 Vaiaku Funafuti (Hasselhoffs)
16. 00:00:00 Iakopa Italeli (Hasselhoffs)
24. 00:00:00 Atoll Etii (Hasselhoffs)
25. 00:00:00 Tonga Tanrake (Hasselhoffs)
26. 00:00:00 Niulakita Nukulaelae (Hasselhoffs)
36. 00:00:00 Falei Fono (Hasselhoffs)

Erstes Mal wieder RSF und man bemerkte: Hier hat sich Einiges geändert. Neues, mit Flash-Elementen zugeballertes Design, Kurzrennen, in denen man sich Rennpunkte verdienen kann, neue Arten, sich die Lizenz zuzulegen und nicht zuletzt das neue Sprintsystem. Dazu kurz:
1. Zu viele Bugs!
2. Zu viele Ungereimtheiten, da gibt's einfach zu viel, was noch ungeklärt ist, was wann und wie passiert etc.
Aber man kann sich damit arrangieren. Man muss.
Soviel also meine Grütze zur Sprintrevolution.

Zum Rennen: Was gibt's da zu sagen, völlig geschockt von dem grafisch gut umgesetzten Sprintbildschirm verblödelte man ebendiesen Sprint, weil man sich nicht so ganz zurechtfand. Egal, mit einem Sprinterteam wieder gestartet, war das nicht so ganz das Gelbe vom Ei, aber gar nicht so schlecht. Auch finanziell nicht, denn fast alle Fahrer fuhren in die bezahlten Top 40.

Finanzen: +49k

12.07.2013: GP Würzburg

01. 00:00:00 Lasse Forbakken (Fraeggfichten)
02. 00:00:04 Max Lustig (Chasing Velo)
03. 00:00:06 Thorulf Erlendurson (Fraeggfichten)
04. 00:00:12 Riccardo Mantelli (cantine valtidone)
05. 00:00:12 Will Hughes (Chasing Velo)
27. 00:01:19 Willy Talavi (Hasselhoffs)

Naja, was soll man groß erzählen, ich als Teamchef habe ein Sprinterteam, das hier war eine Bergetappe. Schicht im Schacht, nur unser 60-80er konnte sich in den ersten Vierzig halten.

Finanzen: +4k

13.07.2013: Dresden - Cottbus

01. 00:00:00 Daniele Marcucci (Coroncina)
02. 00:00:30 Francesco Galasso (Coroncina)
03. 00:00:34 Gokhan Sahin (Tornado Team)
04. 00:00:34 Kurt Busch (lennylenny)
05. 00:00:37 Matthew Stoner (Tornado Team)
16. 00:01:10 Vaiaku Funafuti (Hasselhoffs)
17. 00:01:10 Iakopa Italeli (Hasselhoffs)
19. 00:01:10 Tonga Tanrake (Hasselhoffs)
20. 00:01:10 Niulakita Nukulaelae (Hasselhoffs)
21. 00:01:10 Atoll Etii (Hasselhoffs)
22. 00:01:10 Falei Fono (Hasselhoffs)
24. 00:01:10 Tonga Bonga (Hasselhoffs)
27. 00:01:10 Mote Atua (Hasselhoffs)

Immer noch kein erfolgreiches Rennen von den Platzierungen her, aber aufgrund unseres Mega-Sprintzuges fuhren alle Fahrer in die Top Fourty. Hat sich vom Geld her also schon gelohnt.

Finanzen: +82k

15.07.2013: San Pietroburgo - Novgorod

01. 00:00:00 Kirk Tyrconnell (Team ART)
02. 00:00:00 Xxx Xxx (Team You Porn)
03. 00:00:00 Jonny Federfue (swatchepo)
04. 00:00:00 Eric Trapier (Team You Porn)
05. 00:00:00 Jimmy Somerville (bergwerk)
11. 00:00:00 Vaiaku Funafuti (Hasselhoffs)
19. 00:00:00 Iakopa Italeli (Hasselhoffs)
36. 00:00:00 Atoll Etii (Hasselhoffs)

Russisches Eintagesrennen, vor dem Start noch Edward Snowden begrüßt, dann das Top Ten-Resultat verpasst. Aber man steigert sich.

Finanzen: +32k

16.07.2013: La Rochellaise

01. 00:00:00 Fabian Alex (Team Husum )
02. 00:00:00 Jeroen Poppe (Faema)
03. 00:00:00 Hesper Laufssen (Nord Horde)
04. 00:00:00 Lewis Lingana (Dreizehn)
05. 00:00:00 Vasil Potrov (RideforMoney)
17. 00:00:00 Vaiaku Funafuti (Hasselhoffs)
21. 00:00:00 Iakopa Italeli (Hasselhoffs)
28. 00:00:00 Atoll Etii (Hasselhoffs)
30. 00:00:00 Niulakita Nukulaelae (Hasselhoffs)
31. 00:00:00 Tonga Tanrake (Hasselhoffs)

Im Gegensatz zum Vortag ein ernüchterndes Ergebnis. Total unterlegen im Sprint, alles falsch gemacht.

Finanzen: +28k

20.07.2013: La Rochelle - Jonzac

01. 00:00:00 Arkadiusz Milik (SuperMax)
02. 00:00:00 Alex Terieur (Melange)
03. 00:00:00 Hugo Nazare (Runner)
04. 00:00:00 Vaiaku Funafuti (Hasselhoffs)
05. 00:00:00 Wesley Baker (Team AUT)
10. 00:00:00 Iakopa Italeli (Hasselhoffs)
23. 00:00:00 Tonga Tanrake (Hasselhoffs)
25. 00:00:00 Niulakita Nukulaelae (Hasselhoffs)

Endlich! Richtig verhangen, diesmal (fast) alles richtig gemacht. Schöne Sache!

Finanzen: +76k

21.07.2013: Westerwald GP

01. 00:00:00 Atoll Etii (Hasselhoffs)
02. 00:00:00 Piero Sanguineti (DORIA)
03. 00:00:37 Paul Buhk (Crissler)
04. 00:00:37 Villard Hepple (Crissler)
05. 00:00:37 Iven Cotuand (Movistar)
10. 00:02:07 Vaiaku Funafuti (Hasselhoffs)
18. 00:02:07 Tonga Tanrake (Hasselhoffs)
20. 00:02:07 Falei Fono (Hasselhoffs)
21. 00:02:07 Tonga Bonga (Hasselhoffs)
22. 00:02:07 Willy Talavi (Hasselhoffs)
25. 00:02:07 Mote Atua (Hasselhoffs)
31. 00:02:07 Niulakita Nukulaelae (Hasselhoffs)

Na, es geht doch! Erst wollten wir gar nicht starten, weil die Etappe als "hügelig" eingestuft war, aber da der Westerwald unsere (echte) Heimat ist, gingen wir trotzdem an den Start. Es sollte sich lohnen. Mit einer Ausreißergruppe durchgekommen und Vaikau gewinnt auch noch den Sprint des Feldes. Wunderbar!

Finanzen: +191k

Soderle, das isses erstmal wieder.

[IDF]

" Willy Talavi " Lol.

" Iakopa Itateli " LOL.

LOL.

[Hasselhoff]

Let's say... they're brothers

[Hasselhoff]

27.07.2013: GP Kranj

01. 00:00:00 Guido Martschini (Storm)
02. 00:00:00 Tutankhamun Bastet (Pharaon)
03. 00:00:00 Johan Lebon (Fdgames)
04. 00:00:00 Vladimir Barychnikov (Pharaon)
05. 00:00:04 Ricardo Matias (Cadel evans)
08. 00:00:11 Atoll Etii (Hasselhoffs)
09. 00:00:11 Willy Talavi (Hasselhoffs)
18. 00:00:29 Tonga Bonga (Hasselhoffs)
19. 00:00:29 Falei Fono (Hasselhoffs)
23. 00:00:39 Vaiaku Funafuti (Hasselhoffs)
29. 00:00:39 Tonga Tanrake (Hasselhoffs)
36. 00:00:39 Mote Atua (Hasselhoffs)


Auf dem welligen Terrain in Kranj konnten wir keinen geplanten Massensprint hervorrufen. Stattdessen hing man oftmals an Ausreißern; die Fluchtversuche waren jedoch meist schnell wieder vorbei. Während Pharaon und Neuling Storm das Rennen sehr gut unter Kontrolle hatten, probierten wir viel herum: Hier ein Sieb-Versuch, dort ein Ausreißversuch, dann doch wieder Tempo im Peloton, aber so richtig wussten wir auch nicht, was zu tun ist in dieser Situation. Was wir wussten: Der nächste Tag ist etappentechnisch nichts für uns, weswegen wir ruhig Kraft lassen konnten bei diesem Eintagesrennen hier. Zum Schluss hingen wir dann am falschen Fahrer von Pharaon, während Storm mitging und ein souveränes Rennen auf dem ersten Platz abschloss. Das mit dem richtig verhängen scheint offensichtlich nicht unsere Stärke zu sein... Trotzdem war das Rennen im Endergebnis zufriedenstellend, trotz der Tatsache, dass ich die Sprinteinstellungen schon VOR dem letzten Zwischensprint tätigte und mir somit den ganzen Sprint versaute. Dämlicher Anfängerfehler, nicht zu fassen. Finanziell aber wiedermal ein Erfolg, und das zählt erstmal, wir wollen ganz viel Kohle für stärkere Fahrer bzw. einen breiteren Kader sammeln.

Finanzen: +100k

"Denke nie gedacht zu haben, denn das Denken der Gedanken ist gedankenloses Denken."

[Hasselhoff]

30.07.2013: La Normande

01. 00:00:00 Fabian Alex (Team Husum )
02. 00:00:00 Yoan Gene (Crissler)
03. 00:00:00 Iakopa Italeli (Hasselhoffs)
04. 00:00:00 Victor Sicharulidse (RV Zahna)
05. 00:00:00 Andrauskas Skilnas (Team Husum )
07. 00:00:00 Vaiaku Funafuti (Hasselhoffs)
23. 00:00:00 Willy Talavi (Hasselhoffs)
28. 00:00:00 Atoll Etii (Hasselhoffs)
29. 00:00:00 Tonga Tanrake (Hasselhoffs)
33. 00:00:00 Niulakita Nukulaelae (Hasselhoffs)
34. 00:00:00 Falei Fono (Hasselhoffs)

Gestern starteten wir mal wieder in Frankreich. Ganz gutes Rennen, die Zusammenarbeit im Feld für den Massensprint war super und von perfektem Timing geprägt, wir konnten die Ausreißer praktisch auf dem Zielstrich stellen. Danach verlief der Sprint, wie komischerweise so oft, wieder besser für Iakopa (83 Sprint), der auf's Treppchen fuhr. Vaiaku rundete das mit einem guten 7. Platz ab.

Finanzen: +92k

[Hasselhoff]

30.07.2013: GP Champenois

01. 00:00:00 Maro Eudoxia (gigi-acer)
02. 00:00:00 Laurent Maréchal (Muh-Express)
03. 00:00:00 Fiorenzo DiPasquale (Muh-Express)
04. 00:00:00 Carlo Weis (Lorient)
05. 00:00:00 Ase Schweigaard (Meridiana Fly)

Ein Rennen zum Vergessen. Frankreich wird wohl niemals unser favorisiertes Austragungsland, immer, wenn wir dort antreten, endet es nicht besonders prickelnd, da war vorgestern 'ne Ausnahme. Gestern jedoch einfach nur schlecht. Man ging mit Willy (60-80) in eine Ausreißergruppe, die jedoch aufgrund mangelnder Zusammenarbeit 2 Kilometer vor dem Ziel doch noch gestellt werden konnte. Hinten gab es an einem 5er 6 KM vor Rennende ein Sieb, unsere beiden Sprinter konnten nicht mithalten. Unser bester Mann daher Willy auf Platz 90 ( )... nicht zu fassen. Dank irgendeiner Zwischenwertung wenigstens vom Cash her keine Nullnummer. Aber einfach relativ unnötiger Kraftverbrauch kurz vor der Dänemark Tour.

Finanzen: +3k

[Hasselhoff]

31.07.2013 - 04.08.2013: Dänemark-Rundfahrt

Insgesamt nicht so eine schöne Rundfahrt. In der Morgenausgabe der Tour durch das skandinavische Land konnten wir nie so wirklich eingreifen, in den Massensprints erfolglos und zusätzlich hatten wir auch arge Probleme, Sitter zu finden und konnten nicht alles fahren. Deshalb gab es auch zwei Nullnummern vom Geld her auf zwei Etappen. Die Tour, die auf Sprinterteams wie uns zugeschnitten war, geht letztlich als eine der uninteressantesten Rundfahrten ever in die Annalen unseres Teams ein.

Mannschaftswertung: VeloPiemonte
Jungfahrertrikot: Jerome Delcon (RV Zahna)
Sprinttrikot: Shawn Mahoney (ChartreuseCycle)
Bergtrikot: Giulio Ascoli (RV Zahna)
01. 00:00:00 Anti Toplaan (Equipe Mathematique)
02. 00:00:01 Pietro Aymo (VeloPiemonte )
03. 00:00:04 Jaime Roldos (Alkworld)
04. 00:00:11 Jerome Delcon (RV Zahna)
05. 00:00:14 Ante Snjezana (RideforMoney)
34. 00:02:41 Willy Talavi (Hasselhoffs)
35. 00:02:42 Tonga Tanrake (Hasselhoffs)
37. 00:02:51 Vaiaku Funafuti (Hasselhoffs)
40. 00:02:54 Tonga Bonga (Hasselhoffs)

Finanzen:

Etappe 1: +28k
Etappe 2: +48k
Etappe 3: +54k
Etappe 4a: +-0
Etappe 4b: +18k
Etappe 5: +-0
Endergebnis: +4k

"Fischers Fritz fischt freshe Fische"

[Hasselhoff]

Hört, hört!

Hasselhoffs back again!

Meine Wenigkeit, Ernie Plappermaul, hat seine schwere, über ein Jahr andauernde Krankheit (mit Details möchte ich die sehr geehrten Vertreter der Presse und alle im Forum angemeldeten Radsportfreaks gerne verschonen) erfolgreich überstanden und wird nun dafür sorgen, dass dieser wunderbare, pädagogisch wertvolle Teamthread mal wieder (wie jedes Jahr um diese Zeit, wenn die Tour de France im Fernsehen übertragen wird und einen wieder die Lust überkommt, doch mal das ein oder andere RSF-Rennen zu bestreiten) komplettsaniert wird und das alljährliche Sommerhoch erlebt, bevor der Thread dann höchstwahrscheinlich im Winter wieder einschneit.
Nundenn; dass die werten Herren, die letztes Jahr um diese Zeit noch für unser.. ach, was sag ich, für mein Team gefahren sind, keinen Bock mehr hatten, nachdem die Bezahlung ausblieb und sie augenscheinlich auch nicht als Krankenpfleger für mich arbeiten wollten, ist ja sonnenklar. So musste ich mich dann mal wieder auf die Suche begeben (vielmehr wurde mir geraten, dies zu tun und noch vielmehr hab ich’s dann doch nicht gemacht, sondern mal wieder den hauptberuflichen Teambastler und RSFler Allagen dazu beauftragt) und habe schlussendlich 9 neue Leute engagiert, mit denen die nächsten 2-3 Monate gefahren werden soll. Wenn es denn so weit kommt.

In jedem Falle werde ich mir jetzt aufgrund der Tatsache, dass „Verbotene Liebe“ abgesetzt wurde und ich alle anderen Telenovelas bzw. Fernsehproduktionen, die sich als solche bezeichnen, nicht leiden kann, die Mühe machen, ein paar Statistiken nachzureichen:

08.08.2013: Pittsburgh GP

01. 00:00:00 Alec Brodie (RS Ostfriesland)
02. 00:00:01 Ivan Magnani (equipe)
03. 00:00:03 Kevin Sterner (t-dopile)
04. 00:00:03 Jesper Bjorkoy (RSV Kagran)
05. 00:00:05 Eoin Boyd (RS Ostfriesland)
23. 00:00:11 Sam Morrision (Hasselhoffs)
24. 00:00:11 Farid Aziz (Hasselhoffs)

Ein Rennen vor knapp einem Jahr, an das ich mich kein Stück erinnere. Das Einzige, was ich über die Stadt Pittsburgh in den USA weiß, ist, dass es dort eine Eishockeymannschaft namens „Pittsburgh Penguins“ gibt. Mehr nicht. Muss man mehr wissen? Mir egal. Woran ich mich noch erinnere: es wurden wohl einige kleinere Teamumstellungen vorgenommen nach der Dänemark-Rundfahrt. Aber ansonsten..

Finanzen: +15k

10.08.2013: Walbrzych GP

01. 00:00:00 Werner Muff (rvb sport)
02. 00:00:02 Willy Smith (rvb sport)
03. 00:00:10 Uli Thoma (Tv Hechingen)
04. 00:00:16 Bode Millar (Tv Hechingen)
05. 00:00:16 Marc Signe (Hasselhoffs)
06. 00:00:16 Luc Vanenckert (Hasselhoffs)
07. 00:00:16 Samuel Samur (Hasselhoffs)
11. 00:04:14 Pierre Domine (Hasselhoffs)
22. 00:22:13 Mote Atua (Hasselhoffs)
24. 00:22:13 Tonga Tanrake (Hasselhoffs)

Ein Grand Prix in Polen. Aha. Einen Tag Pause hatten die Luschen damals also zwischen diesen zwei Rennen; frage mich, warum oder wofür. Sei’s drum. Das Ergebnis ja ganz okay, vor allen Dingen finanziell gesehen. Interessant auch, dass es damals nur 30 Fahrer ins Ziel schafften. Naja.

Finanzen: +99k

11.08.2013: Hancock GP

01. 00:00:00 MattiOiva Jäätteenmäki (Team MiSa)
02. 00:00:00 Finn Kittel (Team MiSa)
03. 00:00:00 Stefan Knasl (Red Bull Radsport)
04. 00:00:00 Philip Gradl (Red Bull Radsport)
05. 00:00:00 Ferdinand Freiligrath (Team MiSa)
Km: 119, Steigung: 1
Samuel Samur (Hasselhoffs) gibt auf
Tonga Tanrake (Hasselhoffs) gibt auf
Mote Atua (Hasselhoffs) gibt auf
Pierre Coupe (Hasselhoffs) gibt auf
Pierre Domine (Hasselhoffs) gibt auf
Marc Signe (Hasselhoffs) gibt auf
George Hewitt (Hasselhoffs) gibt auf
Gonzalo Rodriguez (Hasselhoffs) gibt auf
Luc Vanenckert (Hasselhoffs) gibt auf

Und wieder in die USA. Meine Fahrer müssen übrigens vor der Unterzeichnung des Arbeitsvertrages erst in einem zweitägigen Workshop die Kunst des Apparierens erlernen. Nur so können wir es schaffen, so schnell von einem Ort zum Anderen zu gelangen auf dieser großen, weiten Welt. Dafür muss ich nervigerweise jedes Mal extra Harry Potter aus Hogwarts einfliegen lassen; der bekommt ein nicht gerade kleines Honorar… Zum Rennen: Es war schwer. Unerklimmbare Berge stellten sich meinen aufopferungsvoll kämpfenden Fahrern in den Weg, eine Lawine begrub die Jungs kurzzeitig unter sich, dann stürzten sie einheitlich eine steile Klippe auf einer Abfahrt hinunter… und schließlich kamen alle bei einem Massensturz im Peloton zu Fall und holten sich Schürfwunden am Knie. Das war dann zu viel des Guten. Aber klasse und tapfer gekämpft; standhaft bis fast zum Schluss. Große Radsportkunst.

Finanzen: +1k (Gott weiß, wie zur Hölle Luc Vanenckert, mein Held, diesen dritten Platz bei einer Zwischenwertung gewinnen konnte.)

14.07.2014: Auchy-les-Hesdin – Wandignies-Hamages

01. 00:00:00 Tarmo Tamm (Falkenbier)
02. 00:00:14 Viktor Kudriasov (fantareda)
03. 00:00:35 Christoph vonKleinsorgen (RV Allagen)
04. 00:00:35 Jérémy Ladagnous (Fdgames)
05. 00:00:44 Jose Prado (Luna Team Bike)

Kein Fahrer in den Top 40, aber in einer Ausreißergruppe gewesen. Während dieser Etappe reifte auch der Entschluss, vielleicht doch lieber den Leuten mit Ahnung von der Materie das Zusammenstellen eines neuen Teams zu überlassen. Übrigens: I hate France. Ouäh! Allein dieser Zungenbrecher als Rennname. Schrécklisch.

Finanzen: +10k

15.07.2014: Granfondo di Scicli

01. 00:00:00 Vladut Chiriches (CCA STEAUA)
02. 00:00:00 Kuba Gust (guciuzuza)
03. 00:00:00 Ian McLeod (Deuseburger )
04. 00:00:00 Esteba Higuain (trekken)
05. 00:00:00 Georg Combiel (Team Greenhorn)
21. 00:00:00 David Smith (Hasselhoffs)
35. 00:00:00 Jake Edwards (Hasselhoffs)
36. 00:00:00 Peter Chips (Hasselhoffs)
37. 00:00:00 John Doey (Hasselhoffs)
39. 00:00:00 Joseph King (Hasselhoffs)

Ein paar fehlgeschlagene Fluchtversuche; chancenlos im Massensprint; im Großen und Ganzen einfach nur hoffnungslos unterlegen in Italien hier. Wenigstens ein bisschen Kohle eingefahren.

Finanzen: +11k

16.07.2014: Loum – Bandjoun

01. 00:00:00 Francisco Sevilla (Kelme Costa Blanca)
02. 00:00:02 Tomas Geens (team habidas)
03. 00:00:03 Jesus Lorono (Flanders Flyers)
04. 00:00:03 Genadijs Ugrumov (TeamRasta)
05. 00:00:03 Quim Rodriguez (CircleCycle)
24. 00:01:14 Christian NeigeDeSavoie (Hasselhoffs)
25. 00:01:14 Aybek Taschek (Hasselhoffs)
27. 00:01:14 Joe Natuman (Hasselhoffs)
29. 00:01:14 Luis Ortiz (Hasselhoffs)

Bei dieser HC-Bergetappe in Kamerun (Kamerun?... hm, irgendwo in Afrika; ich habe bei Flaggenkunde mit Sheldon leider nicht aufgepasst..) konnten wir ohne richtigen Bergfahrer lediglich ein paar Top 30-Platzierungen mit unseren Klassikern herausfahren. Recht akzeptabel. Oder so.

Finanzen: +19k

17.07.2014: Oran Challenge Race

01. 00:00:00 Mick Hucknall (bergwerk)
02. 00:00:00 Ron Jarden (bernardsport)
03. 00:00:00 Dusty Roads (Team ART)
04. 00:00:00 Rea Garvey (bergwerk)
05. 00:00:00 Imeldo Alvarez (Team ART)
10. 00:00:19 Christian NeigeDeSavoie (Hasselhoffs)
15. 00:10:55 Luis Ortiz (Hasselhoffs)
24. 00:18:34 Aybek Taschek (Hasselhoffs)
25. 00:18:34 Joe Natuman (Hasselhoffs)
26. 00:25:55 Minh Nguyen (Hasselhoffs)
27. 00:25:56 John Simpson (Hasselhoffs)
28. 00:25:57 Diego Gestido (Hasselhoffs)
29. 00:25:57 Nazar Rudenko (Hasselhoffs)

Mittelschweres Rennen. Eigentlich auf dem Papier keine schlechte Sache für uns, aber in der Praxis sieht das bekanntlich oftmals anders aus. Trotzdem die erste Top Ten-Platzierung seit Neubeginn. Ich lass das mal so stehen.

Finanzen: +43k

18.07.2014: Springfield – Sweet Home

01. 00:00:00 Javier Honorez (Team Dane)
02. 00:00:01 Bert Broemmelhuesen (Team ART)
03. 00:00:01 Erhard Mahlknecht (RV Allagen)
04. 00:00:01 Carlos Valderrama (downhill deluxe)
05. 00:00:01 Minh Nguyen (Hasselhoffs)
14. 00:01:00 Joe Natuman (Hasselhoffs)
23. 00:01:20 John Simpson (Hasselhoffs)
25. 00:01:20 Christian NeigeDeSavoie (Hasselhoffs)
33. 00:01:20 Aybek Taschek (Hasselhoffs)

Man verzichtete also an einer Teilnahme an der Sibiu Tour zugunsten von Eintagesrennen. Gar keine schlechte Entscheidung; erneut gab es, wieder einmal in den Vereinigten Staaten von Amerika, eine Steigerung zu bestaunen, rein ergebnistechnisch. Eine Ausreißergruppe mit Minh kam durch, er im Sprint nicht zum Zug, aber egal. Dahinter eher so lala.

Finanzen: +68k

19.07.2014: Les Deux Pyrenees

01. 00:00:00 Amerigo Vespuccit (Team Dane)
02. 00:00:00 Johannes Storch (Florena)
03. 00:00:33 Andrea Battistini (bernardsport)
04. 00:00:33 Marcos Tavares (MELMEG)
05. 00:00:40 Eduardo Castaneda (Demuth)
06. 00:01:29 Christian NeigeDeSavoie (Hasselhoffs)
21. 00:03:23 Aybek Taschek (Hasselhoffs)
29. 00:17:33 Joe Natuman (Hasselhoffs)
30. 00:17:41 Luis Ortiz (Hasselhoffs)

Nun, was soll man da groß sagen. Da ging mehr. Aber es war in Frankreich. Ich glaube, wir werden niemals bei der Tour de France starten.

Finanzen: +36k

20.07.2014: Sherbrooke – Drummondville

01. 00:00:00 Paddy Barry (Brio-Rennstall)
02. 00:00:07 Eoin Hand (Brio-Rennstall)
03. 00:00:24 Aivar Rehemaa (Cerro Torre RT)
04. 00:00:24 Baurzhan Nurdauletov (Brio-Rennstall)
05. 00:00:24 Francis Hull (CAPRIS)
12. 00:00:24 John Simpson (Hasselhoffs)
17. 00:00:24 Christian NeigeDeSavoie (Hasselhoffs)
24. 00:00:24 Joe Natuman (Hasselhoffs)
26. 00:00:24 Diego Gestido (Hasselhoffs)

Wieder auf den amerikanischen Kontinent appariert, aber diesmal in Kanada zugegen. In einem kleinen Feld und einem todlangweiligen Rennen hing man zwar an den richtigen Leuten, aber niemand schaffte es mitzugehen. Den MS des Feldes konnten wir mit unserem Mini-Sprinter natürlich nicht gewinnen. Insgesamt verkalkulierte man sich in den letzten Tagen einfach zu oft in rennentscheidenden Situationen. Das Know-how scheint ein bisschen abhanden gekommen zu sein und der richtige Riecher ist durch das ekelhafte Deo, was sich der einzige Franzose im Team, Christian NeigeDeSavoie, täglich sprüht, sowieso weg. Vielleicht lag es in diesem Rennen aber auch daran, dass in Teilen Kanadas Französisch gesprochen wird… man wird es nie erfahren.

Finanzen: +57k

Das Team steht in jedem Fall für die nächsten Monate, 9 Fahrer zwar ohne Top-Niveau, aber doch im Grunde sehr fähig. 3 relativ brauchbare Klassiker bzw. wichtige Berghelfer, ein halber Bergfahrer mit 81-54, aber dafür mit 70 Sprint. Unser bester, unser Siegfahrer. Aber halt auch Franzose. Und schon 32. Aber das geht schon. Schließlich noch ein Mini-Sprinter mit 80 Sprint und der Rest eben Helfer. Bin sehr gespannt auf die nächste Zeit, den Spaß habe ich nicht verloren. Aber etwaige RSF-Skills wohl schon… der Anspruch sind eigentlich um die 50k pro Rennen, dem hängen wir maßlos hinterher, Aber egal. Heute mal ein Tag Pause nach den Strapazen, weil wir auf Kopfsteinpflaster unbegabter sind als ich im Basteln. Und das mag was heißen. Es folgt dann die Tour de Wallonie und danach schauen wir mal weiter.

Auf bald!

PS: Habe gerade unter meinem letzten Beitrag gesehen, dass ich da irgendein pseudowitziges Zitat hinterlassen habe. Fand ich wohl cool, damals. Aber was soll’s:

„Autoverkäufer verkaufen Autos, Versicherungsvertreter Versicherungen und Volksvertreter?“ (Stanislaw Jerzy Lec)

[Hasselhoff]

22.07.2014: Circuit of Yalta

01. 00:00:00 Evariste Galois (Radunion)
02. 00:00:00 Rosario Vincente (isserteaux bresil)
03. 00:00:00 Karol Linetty (Harzer Wölfe)
04. 00:00:00 Josebo Beloki (angebleudeathoi)
05. 00:00:00 Francis Kaner (Team Trojer Vellau)
13. 00:01:02 Christian NeigeDeSavoie (Hasselhoffs)
17. 00:01:02 Aybek Taschek (Hasselhoffs)
38. 00:01:02 Joe Natuman (Hasselhoffs)

Nachdem wir uns also alle einen Tag in die Eistonne gelegt hatten, starteten wir beim nächsten Überbrückungseintagesrennen bis zur Tour de Wallonie. Diesmal also ein Wettkampf in der Ukraine. Vor dem Start des Wettbewerbs gerieten wir in irgendeine Demo irgendwelcher Leute wegen irgendeiner Sache mit Russland. Irgendwas mit Annexion. Whatever. Das dem Rennen vorausgehende Telefonat mit meinem alten Buddy Wladimir Putin war auf jeden lustig wie immer. Zur Etappe an sich: Ein „hilly circuit“, wie es in der Rennbeschreibung geschrieben stand, mit zwei nicht so anspruchsvollen, aber ziemlich laaaangen Bergen, machte das Profil sehr interessant und kraftraubend. Das Rennen selber plätscherte dann vor sich hin, wir verpassten wieder einmal den Moment, um in die siegreiche Spitzengruppe zu gelangen und im Feld leisteten wir keine Nachführarbeit, trotz besten Sprintaussichten, was sich nur durch die fehlende Kraft und die nicht vorhandene Form verteidigen lässt, aber letzten Endes natürlich falsch und schwach war. Unseren Mitkonkurrenten versprachen wir aufgrund des schwachen Auftrittes, dann das nächste Mal die Arbeit zu machen in solch einer Konstellation, lediglich ein kleines Trostpflaster natürlich für unsere Gegner. Danke und eine erneute Entschuldigung geht raus an Ambition, deren Leute uns zu Platz 13, dem Sieg im MS des Pelotons, pullten. Nundenn, nu isses nich mehr zu ändern. Wieder ein Rennen nahezu für die Katz’. Morgen eine Flachetappe, hm.

Wir haben uns zum Ende des Monats der Tour de Wallonie in Belgien verschrieben, bei welcher wir schon in der Vergangenheit großen Erfolg feiern konnten. Ob sich das Ganze wiederholen wird, oder nicht, hängt sicherlich auch vom Teilnehmerfeld ab. Und von solch unvorhersehbaren Komponenten wie dem Wetter, dem Verhalten der Gegner und selbstverständlich davon, wie viele Franzosen mitfahren im Peloton. Je weniger, desto erfolgreicher, normalerweise. Aber allein der französische Name dieser Tour lässt Böses erwarten. Naja, egal.

Off-Gimmick: Eigentlich ist die Tour wie gemalt und perfekt zugeschnitten auf unser Team, ein Malus ist allerdings die fehlende Formeinstellung für alle Fahrer diesen Monat. Ich bin sehr gespannt. Auch die Kraft und die Regeneration wird auf den mittelschweren Etappen eine große Rolle spielen. Generell freuen wir uns megamäßig auf den August; wir werden uns auch in Zukunft vornehmlich auf Touren konzentrieren; wir planen Teilnahmen an der Polen-Tour, der Eneco-Tour, der Limousin-Tour und natürlich der Vuelta. Insgesamt sind die Ergebnisse im Moment einfach unzufriedenstellend; was auch daran liegt, dass man derzeit kaum selbst die Initiative ergreift, sondern lieber mal die anderen machen lässt, anstatt selber etwas zu probieren. Das wurde dann auch heute wieder zum Verhängnis. Man muss erstmal wieder reinkommen.

Finanzen: +32k

„Ein Ziel ist ein Wunsch mit Datum“

[Hasselhoff]

23.07.2014: Brno – Znojmo

01. 00:00:00 Larson Boom (FIGHTER)
02. 00:00:08 Yasmani Unico (FIGHTER)
03. 00:00:08 Miro Mühlenstein (Team Zeus)
04. 00:00:08 John Simpson (Hasselhoffs)
05. 00:00:08 Petter Sagan (FIGHTER)
06. 00:00:08 Christian NeigeDeSavoie (Hasselhoffs)
15. 00:00:08 Joe Natuman (Hasselhoffs)
29. 00:00:08 Aybek Taschek (Hasselhoffs)

Selbst in diesem von den Fahrern her eigentlich schwachen Feld 2 können wir nicht gewinnen. Am Anfang geht man unnötigerweise in eine schon direkt zum Scheitern verurteilte Ausreißergruppe mit, die klugerweise (oder auch nur mit Glück im Unglück) von den Tempomachern im Peloton an der langen Leine gelassen wird, sodass wir uns zwei wichtige Helfer für die schwierige Bergetappe heute kaputt fahren. Wie in Feld 2 üblich, bricht zum Schluss Chaos aus – den Durchblick zu behalten, gelingt uns allerdings nicht, trotz des Fakts, dass wir mit 139 Rennen das Team mit der meisten Erfahrung im Wettbewerb sind. Fighter macht seine Sache dagegen sehr gut und kontrolliert, attackiert kurz vor Ende mit seinem 70-80er und gewinnt solo und danach sogar noch den Massensprint des Feldes, aus dem unser halbes Team bei einem garantiert ungewollten Sieb irgendeines Newbies herausgefallen war. Im Sprint selber stellte man sich schließlich schön doof an, war zu früh im Wind und dementsprechend das ernüchternde Ergebnis. Sprinten ist nicht gerade unsere Paradedisziplin. Insgesamt im Rennen zu viele unnötige Attacken gefahren, den Überblick nicht etwa verloren, sondern nie gehabt. Mann oh Mann. Lediglich die Kohle stimmt bei diesem Rennen in Kroatien.

Finanzen: +90k

„Come as you are“

[Hasselhoff]

24.07.2014: Baku – Kalfarec

01. 00:00:00 Josebo Beloki (angebleudeathoi)
02. 00:00:06 Mister Red (Cycling Best Team)
03. 00:00:07 Tommy Crimetime (Castamere)
04. 00:00:07 Edward Tacht (Castamere)
05. 00:00:23 Thomas Rolland (EuropcarTeam)
08. 00:00:39 Christian NeigeDeSavoie (Hasselhoffs)
16. 00:01:32 Luis Ortiz (Hasselhoffs)
17. 00:01:35 Aybek Taschek (Hasselhoffs)
26. 00:02:41 Joe Natuman (Hasselhoffs)

Den sensationsgeilen Reportern beantwortete man vorab drei Fragen:

Interview mit dem Teamchef von Hasselhoffs (19:35 Uhr):
Gibt Bergetappen und Bergetappen Anspruchsvoll oder taktisch einfach. Welche Sorte ist das heute?
Ein Mittelding.
Was war bei der Aufstellung heute für Sie entscheidend? Preis oder Leistung?
Nun, das Mittelding, würde ich sagen.
Gibt es einen Topfavoriten?
Hm, nee, denke, das hier heute ist eher so ein Mittelding von den Fahrern her. Oder so. Ach, keine Ahnung.

In dem nahezu gleichen Feld mit den gleichen Fahrern und den gleichen Gegnern wie am Tag davor, entschied man sich gestern gegen einen Fluchtversuch. Schnell war die Konstellation gefunden, eine 5-Mann-Gruppe vorne und dahinter, mit leichter Tempoarbeit hier und da, das Peloton. Schon relativ früh wurden die fünf mangels Zusammenarbeit gestellt und das Feld radelte über die ersten steilen Rampen geschlossen daher; locker leicht und ohne jegliche Probleme. Auch ein Solorittversuch eines gegnerischen Fahrers brachte nicht den gewünschten Erfolg und so blieb Zeit für ausführliches Off-topic-Kommunizieren mit den anderen Teamchefs. Die Entscheidung in diesem dann doch eher langweiligen Rennen in Aserbaidschan sollte kurz vor Schluss am letzten Berg fallen. Und so geschah es; das für die reinen Bergfahrer konzipierte Rennen bekam auch den besten Bergfahrer als Sieger. Wir konnten dessen Attacken natürlich nicht mitgehen und gewannen dann easy den Sprint der Mannen hinter den Bergleuten. Auch in den einzelnen Grüppchen, verstreut auf der Strecke, rissen wir am letzten Kilometer aus und eroberten so noch die Plätze. Kraftintensives Rennen, das von den Platzierungen her schlechter ausfällt, als jenes von vorgestern – aber man geht mit einem deutlich besseren Gefühl aus der Etappe, da man – bis auf wenige Ausnahmen – alles richtig machte und alles versuchte. Netter Zeitvertreib am Abend. Heute dann noch eine Flachetappe zum Ausruhen und dann ab morgen die Tour de Wallonie.

Finanzen: +56k

„Modedrogen, oben ohne, tätowiert“

[Hasselhoff]

25.07.2014: Stoke on Trent Trophy

01. 00:00:00 Delta Romeo (FIGHTER)
02. 00:00:00 Markus Opatz (Team Trojer Vellau)
03. 00:00:01 AndréMarie Ampère (Equipe Mathematique)
04. 00:00:01 Kamil Szolc (Team ART)
05. 00:00:07 Steven Richards (TeamDoping)
14. 00:00:48 Aybek Taschek (Hasselhoffs)
29. 00:00:48 Christian NeigeDeSavoie (Hasselhoffs)
36. 00:00:48 Luis Ortiz (Hasselhoffs)

Kurz vor Wallonie noch mal eine Flachetappe, bei der wir leider 40 Minuten zu spät erst online kamen, weil der tägliche Mittagsschlaf etwas ausuferte. Letzten Endes dann auch ein ebenso langweiliger wie unbedeutender Auftritt unseres Teams.

Finanzen: +19k

„Alles endet.“

[Hasselhoff]

Interview mit Ernie Plappermaul

Nun, ich habe gerade nichts zu tun und dachte mir: Da schlüpfst du doch noch mal in deine alte Rolle in diesem Team, nämlich als weltbester Interviewer. Um die Qualität dieses Gespräches zu sichern, brauchte es natürlich auch einen sehr guten Interviewpartner. Da blieb mir keine andere Wahl, als mich selbst zu interviewen.

Ernie Plappermaul: Hallo, Herr Plappermaul.
Ernie Plappermaul: Hallo, Herr Plappermaul.
EP: Sie sehen heute wieder sehr, sehr gut aus!
EP: Dankeschön! Sie aber auch, haben Sie eine neue Frisur?
EP: Ja, leicht abgeändert, es ist Ihnen also aufgefallen, das freut mich!
EP: Ja klar, solche Details fallen meinem geschulten Auge doch direkt auf!
EP: Nun, dann kommen wir mal zur Sache: Ich habe mir gerade spontan überlegt, diese „10-Fragen-an“-Sache zu reaktivieren, dann muss ich hier wenigstens nicht länger bleiben, als unbedingt nötig..
EP: Bitte was? Ich hatte mich doch extra vorbereitet auf ein stundenlanges Interview mit Enthüllungen, Wendungen, Provokationen, Lästereien und allem drum und dran! Eben auf alles, was für ein Titelseiten füllendes Interview nötig ist!
EP: Wenn Sie sich darauf vorbereitet haben, warum habe ich das dann nicht?
EP: Häh? Ja wie? Ist doch wohl klar, weil Sie der Interviewer sind und ich der Interviewte, wir haben doch ganz andere Rollen; Sie haben hierfür doch auch bestimmt ganz viel Recherche betrieben.
EP: Nein, ehrlich gesagt nicht. Ich wollte mit meiner Frage gerade aber auch eher auf einen anderen Gesichtspunkt hinaus: Wenn wir beide ein und dieselbe Person sind.. warum denken wir dann so verschieden?
EP: Dafuq? Ich verstehe Sie nicht. Also mit Sie meine ich mich. Also ich verstehe mich nicht, weil ich ja Sie bin.
EP: Sind wir schizophren?
EP: „Wir“ gibt es doch gar nicht, weil wir doch einer sind, also existieren wir eigentlich nicht. Beziehungsweise nur einer von uns.
EP: Oha! Und wer von uns ist es dann?
EP: Ich!
EP: Ich aber auch! Oder?
EP: Nein! Hören Sie mir überhaupt zu? Sie sind ja völlig bescheuert.
EP: Wenn Sie mich beleidigen, beleidigen Sie sich damit nicht eigentlich selber?
EP: Was? Nein!
EP: Aber wenn ich in der Realität gar nicht da bin, dann beleidigen Sie ja eine nicht existente Sache, oder wie darf ich das verstehen?
EP: Wie?! Ach, keine Ahnung!
EP: Wovon haben Sie überhaupt Ahnung?
EP: Jetzt wird mir das aber langsam zu bunt hier! Was für eine Frechheit!
EP: Frech?
EP: Ja, frech! Sie scheinen nicht zu wissen, mit wem Sie hier reden!
EP: Doch, mit mir!
EP: Nein, mit mir!
EP: Häh?
EP: Ach, vergessen Sie es einfach. Wollen wir nicht einfach zur Sache kommen und über den Radsport reden?
EP: Ja, machen wir das besser. Also.. oh, da fällt mir auf, das waren ja schon 10 Fragen an Sie! Das tut mir leid. Aber gut, ich habe auch noch anderes zu tun. Bis dann!
EP: Ähm.. wo wollen Sie denn hin? Warum gehen Sie denn jetzt? Hallo? Ey! Unfassbar..

"Das wichtigste ist Spaß."

[Hasselhoff]

10 Fragen an Aybek Taschek

Fahrer Stats:

Aybek Taschek: 68-73-73-46-63-64,9-37 Reg-27 Jahre-keine Nation-1.993.119 Marktwert-48.048 Gehalt

Ernie Plappermaul: Herr Taschek, Ihnen wurde vom Nationenkomitee die Nationalität entzogen. Somit sind Sie jetzt staatenlos. Ihr Statement dazu?
Aybek Taschek: Tja, ich verstehe das nicht. Ich meine, was soll ich denn meinen Eltern sagen? Dass dieser über Generationen bestehende Nachname gar kein Nachname ist bzw. sein darf? Ich habe absolut keinen Plan, warum ich hier so diskriminiert werde. Ich bin Usbeke. Und das mit Stolz. Egal, was das Nations Comitee sagt.
EP: Aber macht es denn einen Unterschied in Ihrer Leistung, wenn Sie keine Nationalität haben?
AT: Nein, das nicht…
EP: Warum regen Sie sich dann so darüber auf?
AT: Öhm… na, das hat was mit Patriotismus zu tun, Ehre und so!
EP: Aha, na dann. Stimmt eigentlich das Gerücht, dass Sie im Schlaf immer unerträglich stinkende Fürze ablassen?
AT: Die Frage ist mir zu persönlich. Woher wissen Sie überhaupt davon?!
EP: Das bleibt mein kleines Geheimnis, ich halte meine Ohren und Augen offen. Und kenne Ihren Teamkollegen Minh Nguyen, der ja Ihr Zimmergenosse ist, hab ich recht?
AT: Ahh, also daher weht der Wind… ja, da haben Sie recht. Der kriegt gleich erstmal ´ne Abreibung.
EP: Sind Sie immer so gewalttätig, wenn Sie etwas stört?
AT: Nein, nur, wenn es mal nötig ist, gewissen Leuten eine Lektion zu erteilen.
EP: Sie sind ja bekanntlich ein relativ guter Bergfahrer. Haben Sie in Ihrer Jugend auf hügeligem Terrain gewohnt?
AT: Ja, hügelig trifft’s ganz gut.
EP: Tja… mir gehen die improvisierten Fragen aus.. wie groß sind Sie?
AT: So 1,75m, glaub ich.
EP: Hm. Und sonst so? Alles fit?
AT: Joa, kann mich nicht beklagen..
EP: Schön, schön… hm, eine letzte Frage.. McDonald’s oder Burger King?
AT: Ähem.. ich würde sagen, da tendiere ich zum Marktführer, dem gelben M.
EP: Was?? Bah! Ekelhaft! Sie haben ja gar keinen Geschmack! Ich geh mich jetzt übergeben…
AT:

"… feel like a monster.“

[Hasselhoff]

10 Fragen an Minh Nguyen

Fahrer Stats:

Minh Nguyen: 47-78-73-50-47-69,6-35 Reg-25 Jahre-Vietnam-1.285.207 Marktwert-28.916 Gehalt

Ernie Plappermaul: Hallo! Wie geht es Ihnen? Sie sehen etwas lädiert aus.
Minh Nguyen: Sie Dreckssack! Warum haben Sie dem Aybek bloß verraten, dass ich Ihre Quelle bezüglich des Furz-Gerüchtes war? Mann! Mir geht es also gar nicht gut. Sie wissen doch, wie zornig Aybek werden kann, von jetzt auf hier kann der sich völlig echauffieren!
EP: Oh, das tut mir natürlich aufrichtig leid. Zweite Frage: Wie kamen Sie zum Team Hasselhoffs?
MN: Ich bekam ein Angebot und habe zugesagt.
EP: Sie kommen aus Vietnam, richtig?
MN: Richtig.
EP: Warum sprechen Sie dann so gut Deutsch?
MN: Weil ich meine Jugend hier verbracht habe, inmitten von Bier und Weißwürsten.
EP: Ihr Elternhaus liegt in Bayern?
MN: Ja, ganz genau.
EP: Wie finden Sie die USA?
MN: Nun, ich bin ein ganz neutrales Wesen, der jedem Mensch eine Chance gibt und nicht schon im Voraus urteilt oder Wert auf Vergangenes legt. Deswegen stehe ich den Amerikanern genauso offen gegenüber, wie jedem anderen Mitbürger eines anderen Staates auch. Außerdem habe ich ja auch einen amerikanischen Kollegen.
EP: Ohjo, da krieg ich ja Gewissensbisse, pff. Na ja. Mögen Sie Cornflakes?
MN: Ja, die finde ich ziemlich gut, enthalten viele Cerealien… gute Sache!
EP: Was ist denn Ihr Lieblingsgetränk?
MN: Wasser mit einem leichten Hauch von Zitrone.
EP: Ich fang ja gleich an zu würgen.. ih bah! Und ihr Lieblingsessen?
MN: Linsensuppe!
EP: Ich kriege hier echt noch die Krätze. Was erwarten Sie sich noch in Ihrer Karriere bzw. hier im Team Hasselhoffs? Wer anderes nimmt Sie doch eh nicht…
MN: Das habe ich jetzt mal überhört. Ich erwünsche mir noch mal die ein oder andere Gelegenheit, einen Fluchtversuch wagen zu dürfen und dann vielleicht durchzukommen, wie es letztens passiert ist.
EP: Soso, schwerhörig sind Sie auch noch. Na klasse. Waschen Sie sich Ihre Ohren täglich?
MN: Was???
EP: Also nicht, hm, OK. Kennen Sie einen Tran Chang?
MN: Nein, wieso? Muss man den kennen? Wer ist das denn?
EP: Nur ein ehemaliger Schulfreund von mir, nichts weiter. Das waren schon insgesamt mehr als 10 Fragen. Bis dann!
MN: Das kam jetzt aber abrupt! Bis dann!

"I need a hero"

[Hasselhoff]

10 Fragen an Diego Gestido

Fahrer Stats:

Diego Gestido: 48-74-64-47-41-69,8-38 Reg-24 Jahre-Uruguay-1.105.095 Marktwert-25.000 'Gehalt

Ernie Plappermaul: Herr Gestido, wie kamen Sie zum Team Hasselhoffs?
Diego Gestido: Ich sah tatsächlich eine Kleinanzeige in der uruguayischen Tageszeitung, die ich jeden Morgen lese und entschied mich dafür, eine Bewerbung zu schreiben. Habe diese dann zusammen mit meinem Lebenslauf und einem Video von mir weggeschickt und sehr zeitnah eine Antwort bekommen; dann wurde noch ein bisschen hin- und hertelefoniert und schließlich bin ich hier in Deutschland gelandet. Wortwörtlich, denn ich bin ja hierher geflogen mit dem Flugzeug, haha.
EP: Haben Sie ein Faivle für schlechte Witze?
DG: Nein, eigentlich nicht, wieso? Ich verstehe nicht ganz..
EP: Ach, vergessen Sie’s. Wieso können Sie überhaupt auch so gut Deutsch sprechen?! Jeden Fahrer, den ich bis jetzt interviewt habe, konnte ich auf Deutsch interviewen, ohne die geringsten Probleme!
DG: Ja, das stand ja auch in den Anforderungen drin in der Anzeige, dass man fließend Deutsch sprechen solle. Ich persönlich war mal im Urlaub hier in Germany und fand die Menschen, die Kultur und ganz besonders die Sprache sehr schön und faszinierend, weswegen ich mir die Sprache angeeignet habe.
EP: Mein Gott, alles so moralisch perfekte Menschen hier in dem Team, und so interessiert an Allgemeinwissen und so ´n Scheiß.. warum gibt das Team Hasselhoffs überhaupt Kleinanzeigen in Uruguay auf?
DG: Keine Ahnung, das sollten Sie doch wissen, Sie sind doch der Teamchef und Manager!
EP: Der schizophrene Teamchef und Manager, wohlgemerkt. Im Moment bin ich Pressefritze Plappermaul, nicht Bossarschloch Plappermaul. Es muss doch einen Grund dafür geben, dass so Kleinanzeigen in uruguayischen Tageszeitungen vorkommen, meinen Sie nicht?
DG: Doch, doch, klar… vielleicht, um einen weltweiten Fahrerpool zu haben, aus dem geschöpft werden kann zur Rekrutierung der Fahrer? Wenn es diese Anzeige in so vielen Sprachen auf der ganzen Welt gab, dann ist diese kontinentale Arbeitskraftsuche doch bestimmt gut. Und irgendwann habe ich auch mal gehört, dass das Team Hasselhoffs für Internationalität stehen soll.
EP: Aha, interessant. Aber ist sich denn der Teamchef Ihres Teams nicht dem Aufschwung der Medien, wie dem Internet, bewusst? Ich meine, warum denn ausgerechnet eine dämliche Kleinanzeige?
DG: Sie verwirren mich zunehmend… ich kann es Ihnen nicht sagen.
EP: Naja, egal. Was ist Ihre Rolle in der Mannschaft?
DG: Ich bin Helfer, aber ein guter.
EP: Was denn für aber?! Denken Sie etwa, es gibt auch schlechte Helfer in Ihrem Team?
DG: Nein, so war das nicht gemeint.
EP: Wie dann?
DG: Ach, ich wollte mich nur etwas hervorheben, war blöd, ich revidiere meine Aussage.
EP: Sie loben sich gerne mal selber, stimmt’s?
DG: Nein, ich bin eigentlich auf dem Boden geblieben.
EP: Soso… nun, das waren auch schon wieder 10 Fragen. Sie können ja jetzt wieder das tun, was Sie „arbeiten“ nennen.
DG: Ähm, okay, tschüss.

„Doof it yourself“

[Hasselhoff]

10 Fragen an Nazar Rudenko

Fahrer Stats:

Nazar Rudenko: 45-80-63-51-42-71,9-45 Reg-24 Jahre-Ukraine-1.269.894 Marktwert-27.584 Gehalt

Ernie Plappermaul: Herr Rudenko, mögen Sie mich eigentlich?
Nazar Rudenko: Um ehrlich zu sein: nein, nicht wirklich.
EP: Und jetzt? Mögen Sie mich jetzt?
NR: Nein.
EP: Und jetzt?
NR: Nein.
EP: Jetzt vielleicht?
NR: Ich bleibe bei nein.
EP: Wie sieht es jetzt aus?
NR: Wie gesagt: nein, nicht wirklich.
EP: Und unwirklich?
NR: Auch nicht.
EP: Jetzt?
NR: Tut mir leid, nein.
EP: Gar nicht?
NR: Nein, absolut nicht.
EP: Echt nicht?
NR: Echt nicht.
EP: Finale Frage, Ihre letzte Möglichkeit, es sich noch anders zu überlegen! Mögen Sie mich?
NR: Hm. Eigentlich… nein.
EP: Okay, danke für das Interview!
NR: Bitte!

„Generation Doof“

[Allagen]

[Hasselhoff]

26.07.2014 – 30.07.2014: Wallonie

Etappe 1:

7. Christian NeigeDeSavoie
8. Aybek Taschek
11. Joe Natuman
26. Luis Ortiz

Vor dem Rennen gab’s erneut ein Interview, ich scheine derzeit ziemlich begehrt von der Presse:

Wer ist für Sie DER kommende Sprinterstar?
Hm.. Sie vielleicht?
Und wie sieht es aus für die heutige Etappe? Was werden Sie versuchen?.
Zu gewinnen. Sonst würde das hier keinen Sinn machen.
Ich wünsche Ihnen viel Glück für heute!
War das ironisch gemeint? Das war doch ironisch gemeint!

Unser erklärter Monatshöhepunkt also, endlich da. Die Tour in Belgien fängt gut an, ohne große Arbeit kommt man zu guten Platzierungen und Geld, läuft also. Die Etappe wird relativ ohne Not schon GK-relevant, weil kräftig gesiebt wird und so der Massensprint verhindert wird. Ganz zufrieden sind wir mit dem Ergebnis aber auch nicht, da wäre noch mehr gegangen. Egal, kein schlechter Start. Rexon holt sich den Etappensieg und den Sieg im Sprint der Gruppe dahinter, starker Auftritt. Schon hier war klar: das Ding wird spannend.

Finanzen: +80k

Etappe 2:

7. Christian NeigeDeSavoie
8. Aybek Taschek
11. Joe Natuman
16. Luis Ortiz
36. Josiah Zion
37. John Simpson
38. Diego Gestido
39. Minh Nguyen

Ein völlig unaufgeregtes Rennen am Sonntagnachmittag, das lange vor sich hin plätschert, bis am einzigen 8er-Steigungskilometer die gleiche Klassikertruppe zusammengesiebt wird, wie gestern. Dahinter wird gar nicht erst nachgegangen, weil jeder weiß, dass es sinnlos ist. Kleiner Ausreißversuch vom besten Flachfahrer der Truppe wird rechtzeitig abgefangen und der Massensprint ist eine Kopie von der letzten Etappe, mit nahezu dem gleichem Ergebnis. Geht besser, aber macht sich gut auf dem Konto. Ab morgen wird es wirklich interessant.

Finanzen: +86k

Etappe 3:

2. Aybek Taschek
9. Christian NeigeDeSavoie
11. Joe Natuman
13. Luis Ortiz

Joe kann anscheinend nur auf den elften Platz fahren. Den scheint er gepachtet zu haben, beim Veranstalter der Tour de Wallonie. Heute also die bisher aufregendste Etappe der Tour. Erneut kein Massensprint, stattdessen das Team FL mit einer klugen Attacke kurz vor Schluss, bei der Aybek erfolgreich mitgehen kann. Im finalen Sprint der 5 enteilten Mannen verpasst der vom Nationenkomitee seiner Staatszugehörigkeit beraubte Usbeke den Sieg nur um Zentimeter. Schade, aber trotzdem sehr gut. Damit ist Taschek auch zweiter im Gesamtklassement. Wir sind gespannt.

Finanzen: +123k

„… cause Stone Cold said so.“

[Hasselhoff]

10 Fragen an Josiah Zion

Fahrer Stats

Josiah Zion: 47-76-65-50-46-68,2-42 Reg-28 Jahre-Simbabwe-1.089.070 Marktwert-29.240 Gehalt

Ernie Plappermaul: Herr Zion, können Sie mir erklären, warum Ihr Nachname eigentlich ein Vorname ist? Sie sind der einzige Bürger Simbabwes, der diesen Nachnamen trägt, laut unserer Datenbank. Das heißt im Umkehrschluss, dass selbst ihre Eltern einen anderen Namen haben!
Josiah Zion: Puh, keine Ahnung! Ein bürokratischer Fauxpas vielleicht? Ich weiß es nicht. Mir war bis jetzt auch noch gar nicht bewusst, dass ich hier als Josiah Zion geführt werde, mein eigentlicher Name ist Josiah Zion Gumede. Zion ist lediglich mein Zweitname.
EP: Soso, na dann. Freilich tut der Name und tut auch die Herkunft eines Berufrennradfahrers bezüglich der Leistung nichts zur Sache. Abgesehen von Franzosen. Und denen, die französisch sprechen. Und solchen, die aus französischsprachigen Ländern kommen.. War Simbabwe eigentlich eine französische Kolonie?
JZ: Nein.
EP: Hm. Nun gut. Woher können Sie jetzt eigentlich auch schon wieder so gut Deutsch?
JZ: Ich lerne Sprachen mit Babbel.com! Ganz einfach und simpel und doch so unfassbar effektiv!
EP: Machen Sie hier gerade Schleichwerbung?
JZ: Nein... ein bisschen vielleicht... ja, schon.
EP: Ich verbitte mir das! Wo haben Sie denn Ihre Manieren her?
JZ: Wenn Sie so fragen: von meinen Großeltern, bei denen ich aufgewachsen bin.
EP: Aha! Und was ist mit Ihren Eltern passiert?
JZ: Das haben mir mein Opa und meine Oma bis heute nie eröffnet und ich will es mittlerweile auch gar nicht mehr erfahren.
EP: Ohje! Das wird mir hier ja viel zu dramatisch und sentimental. Bevor ich Sie also weiter bezüglich Ihrer Familienverhältnisse ausfrage, kommen wir zu etwas anderem: Welche Schuhgröße haben Sie?
JZ: 41, wieso?
EP: Nur so, aus Interesse. Und mangels Kreativität bei der Erzeugung neuer Fragen. Wie groß sind Sie?
JZ: 1,79 Meter... wird das jetzt eine Art Steckbrief von mir?
EP: Nein... oder doch... keinen Plan! Haben Sie einen Plan?
JZ: Also wenn Sie keinen haben, hab' ich auch keinen.
EP: Oh, OK. Wie geht's Ihnen sonst so?
JZ: Ganz gut.
EP: Schön, mir auch. Uff, endlich geschafft! 10 Fragen durch, schönen Tag noch, Herr Zion oder wie auch immer Sie jetzt heißen mögen.

"Das war nicht extra. Das war gewollt."

[team fl]

Wo kann man sich für den Fanclub für Zion anmelden?

[Hasselhoff]

10 Fragen an Luis Ortiz

Fahrer Stats:

Luis Ortiz: 66-76-71-46-44-67-36 Reg-27 Jahre-Venezuela-1.785.359 Martkwert-43.037 Gehalt

Ernie Plappermaul: Herr Ortiz, geben Sie mir ein H?
Luis Ortiz: Wie?
EP: Ob Sie mir ein H geben.
LO: Wieso? Weshalb? Warum? Wofür?
EP: WOW! Das waren vier Fragen in einem, das sollte ich mir auch mal angewöhnen.. ich möchte mit Ihnen "Humba" anstimmen.
LO: Ahja.
EP: Ja, Sie geben mir ein H?
LO: Nein.
EP: Nein?
LO: Na gut, doch.
EP: Doch, ja?
LO: Wobei.. nein.
EP: Nein?
LO: Nein.
EP: Sie haben doch eben noch "Ja" gesagt?
LO: Aber dann habe ich mich umentschieden und meine Aussage revidiert.
EP: Also nicht, kein H?
LO: Wie gesagt: Nö.
EP: Eben sagten Sie "Nein", nicht "Nö".
LO: Das ändert aber nichts am Gehalt meiner Aussage!
EP: Sie kriegen Gehalt für Ihre Aussagen?!
LO: NEIN!
EP: Was labern Sie denn dann?
LO: Das hier ist an Unprofessionalität kaum noch zu überbieten...
EP: Unprofessionalität?
LO: JA! Waschen Sie sich mal die Ohren, Sie dekadentes, primitives, ungebildetes Schwein!
EP: Okay! Danke für das Interview!

Mister FL, es steht Ihnen frei, den allerersten (und wohl auch einzigen) Fanclub für Josiah Zion zu gründen! Ich würde Ihnen sogar die administrativen Aufgaben wie die Bearbeitung der gewiss zahlreichen Fanpost (und Nachrichten bezüglich der Nation) abnehmen!

"Ganz einfach: Nö."

[team fl]

Pah, verkauft. Evtl. finde ich ihn ja auf dem Transfermarkt.

[Hasselhoff]

10 Fragen an Joe Natuman

Fahrer Stats

Joe Natuman: 66-77-71-48-54-68,3-35 Reg-26 Jahre-Vanuatu-1.946.804 Marktwert-45.671 Gehalt

Ernie Plappermaul: Herr Natuman, ich sehe gerade, wir müssen dieses Interview gar nicht führen!
Joe Natuman: Okay...?
EP: Nun, Sie stehen nicht mehr auf der Gehaltsliste für nächsten Monat!
JN: Ähem.. und weiter?
EP: Na, ich habe Sie verkauft, weil sonst kein Geld für bessere Fahrer da gewesen wäre!
JN: Bitte was?!
EP: Ja! Ein schönes Leben wünsche ich noch! Sie sind gefeuert!
JN:

@FL: Viel Glück dabei!

"Hier riecht es nach Orangen. Liegt wohl an den Orangen."

[Hasselhoff]

Teamumstellung

Zum neuen Monat und damit auch zur neuen Saison hat man hier beim Team Hasselhoffs den ursprünglichen Plan, erst einmal mehrere Monate mit der 9-Fahrer-Juli-Konstellation zu fahren und erst wieder Umbaumaßnahmen vorzunehmen, wenn man ca. 2,5-3 Mio. RSF-Währungs-Kohle gescheffelt habe, ad acta gelegt. Die Anzahl der Fahrer (9) bleibt zwar weiterhin bestehen, es gibt allerdings 9 (bzw. 18) Veränderungen:

Es verlassen das Team:

Diego Gestido: 48-74-64-47-41-69,8-38 Reg-24 Jahre-Uruguay-1.105.095 Marktwert-25.000 Gehalt - Punkte: 10, Saisonpunkte: 10, Ewige Punkte: 10, 14 Rennen
Bis dato bergbester reiner Helfer, allerdings nur ein kurzes Gastspiel hier.
Luis Ortiz: 66-76-71-46-44-67-36 Reg-27 Jahre-Venezuela-1.785.359 Marktwert-43.037 Gehalt - Punkte: 154, Saisonpunkte: 154, Ewige Punkte: 154, 13 Rennen
Klassikerhelfer, oftmals underreg, einfach: OK.
Joe Natuman: 66-77-71-48-54-68,3-35 Reg-26 Jahre-Vanuatu-1.946.804 Marktwert-45.671 Gehalt - Punkte: 193, Saisonpunkte: 193, Ewige Punkte: 193, 13 Rennen
Es gilt für ihn haargenau das Gleiche wie für den Herrn Ortiz.
Josiah Zion: 47-76-65-50-46-68,2-42 Reg-28 Jahre-Simbabwe-1.089.070 Marktwert-29.240 Gehalt - Punkte: 5, Saisonpunkte: 5, Ewige Punkte: 5, 13 Rennen
Helfer, unauffällig, reine "Ich-mach-hier-nur-meinen-Job"-Attitüde.
Nazar Rudenko: 45-80-63-51-42-71,9-45 Reg-24 Jahre-Ukraine-1.269.894 Marktwert-27.584 Gehalt - Punkte: 7, Saisonpunkte: 7, Ewige Punkte: 7, 13 Rennen
Oftmals schon am ersten Berg abgeschlagen, bis dahin aber der beste Flachhelfer.
Minh Nguyen: 47-78-73-50-47-69,6-35 Reg-25 Jahre-Vietnam-1.285.207 Marktwert-28.916 Gehalt - Punkte: 35, Saisonpunkte: 35, Ewige Punkte: 35, 12 Rennen
Netter, "purer" Helfer.
Aybek Taschek: 68-73-73-46-63-64,9-37 Reg-27 Jahre-Usbekistan-1.993.119 Marktwert-48.048 Gehalt - Punkte: 486, Saisonpunkte: 486, Ewige Punkte: 486, 15 Rennen, 1x Platz 2 Rundfahrt
Unser erfolgreichster Fahrer in diesem Monat. Der unerwartete 2. Platz bei Wallonie hat doch einiges wieder gut gemacht, was er vorher verbockt hat. Aber an sich ein guter Fahrer, bisschen wenig Flachwert und Reg, aber mit seinen 63 Sprint auch ein wundervoller Anzieher für Neige gewesen. Haben lange überlegt, ob er im Team bleibt, uns aber letzten Endes dagegen entschieden. Mach's gut!
John Simpson: 47-60-66-49-80-56,7-37 Reg-27 Jahre-USA-1.544.320 Marktwert-36.909 Gehalt - Punkte: 51, Saisonpunkte: 51, Ewige Punkte: 51, 12 Rennen
Der einzige Sprinter im Team, naja - Mini-Sprinter. Kam kaum über die Hügel, meist abgeschlagen. Größtenteils verschwendetes Gehalt, weil auch als Helfer nahezu untauglich.
Christian NeigeDeSavoie: 81-54-71-51-70-51,6-47 Reg-32 Jahre-Frankreich-2.946.019 Marktwert-82.846 Gehalt - Punkte: 341, Saisonpunkte: 341, Ewige Punkte: 2.887, 79 Rennen, 2 Etappensiege
Seine größten Erfolge und die meisten Punkte in seiner Karriere fuhr er bei anderen Teams ein, u.a. als ehemaliger ChartreuseCycle-Fahrer, aber für uns war er trotzdem sehr von Nutzen. Unser Siegfahrer, mit der meisten Regeneration, ein außergewöhnlicher Fahrertyp. Halber Bergfahrer, gleichzeitig 70 Sprint. Kam immer über die Berge, landete dann in der nach einem Sieb entstandenen Klassikergruppe und war da dann mit seinen 70 Sprint meist vorne dabei. Allerdings hätte es zu dem ein oder anderen Sieg im Sprint reichen müssen, da war er einfach nicht on point da. Aber egal, auch, wenn er Franzose war, war er ein guter Fahrer.

Damit ist der gesamte Kader des letzten Monats verkauft und erneut beginnen wir eine Saison mit 9 neuen Fahrern. Damit fallen auch die ursprünglich noch geplanten Interviews mit Simpson und NeigeDeSavoie weg. Die beiden sind nach der Nachricht der Auflösung des Arbeitsvertrages sauer aus dem Büro gestapft. Naja, Christian ist stolziert.

Es verstärken das Team:

Mehdi Jomaa: 46-72-79-49-53-66,3-40 Reg-21 Jahre-Tunesien-1.360.497 Marktwert-26.678 Gehalt
Er lebte zuvor 4 Jahre lang im tiefsten Urwald bei einem traditionsreichen Ureinwohnerstamm; ist Survival-Experte.
Gustaf Reinhardt: 46-73-75-56-48-68,5-43 Reg-21 Jahre-Schweden-1.416.770 Marktwert-27.993 Gehalt
Ein hobbymäßiger Punkrocker mit blonder Mähne, die ihm bis zu seinem tätowierten Arschgeweih reicht.
Mert Kemal: 49-73-73-53-48-67-35 Reg-21 Jahre-Türkei-1.368.479 Martkwert-26.899 Gehalt
Brach zugunsten des Radsports seine bevorstehende Wrestler-Karriere ab.
Jens Heppner: 51-56-62-50-88-53,9-35 Reg-29 Jahre-Deutschland-1.389.256 Marktwert-50.538 Gehalt - Punkte: 24, Ewige Punkte: 554, 106 Rennen
Deutscher Durchschnittsbürger: Eigenheim, Frau, 2 Kinder, das Hobby zum Beruf gemacht.
Pedro Almirante: 58-78-73-50-66-71,4-35 Reg-26 Jahre-Portugal-1.220.262 Marktwert-41.406 Gehalt - Punkte: 60, Ewige Punkte: 187, 68 Rennen, 1 Etappensieg
Der Pepe des Radsports.
Ricardo Alvarez: 63-76-79-47-43-70,3-37 Reg-28 Jahre-Argentinien-1.384.630 Martkwert-40.681 Gehalt - Punkte: 22, Ewige Punkte: 191, 40 Rennen
Ein Großneffe von Diego Maradona, der erst Fußballprofi werden wollte, aber einfach zu schlecht dafür war. Dann heuerte er eben bei uns an.
Miralem Lovren: 68-79-67-50-46-70,3-39 Reg-32 Jahre-Kroatien-1.793.314 Marktwert-50.194 Gehalt - Ewige Punkte: 656, 46 Rennen
Ein Nerd wie er im Buche steht. Ist nur bei uns, weil ihn seine Mutter, bei der er noch wohnt, immer an die frische Luft schickt und ihm ein Fahrrad in die Hand drückt.
Assan Basajew: 74-78-53-46-48-69-53 Reg-29 Jahre-Kasachstan-2.525.300 Marktwert-64.395 Gehalt - Ewige Punkte: 293, 59 Rennen, 1x Bergtrikot
Hat nie laufen gelernt, kann sich nur krabbelnd oder radfahrend fortbewegen.
Bastien Lapalisse: 73-74-73-71-62-68,9-41 Reg-28 Jahre-Frankreich-3.459.303-80.303 Gehalt - Punkte: 764, Ewige Punkte: 2.797, 112 Rennen, 1 Etappensieg
Der neue Leader. Leider auch Franzose, aber halt schon ein guter. Wenn man das so sagen kann.

Damit ist der Kader wieder komplett. Mit den drei Jungfahrern, die sich schnell und stetig verbessern werden (und leider auch im Gehalt steigen werden), hat man für die nächsten 12-14 Monate klasse Helfer, deren Trainingsziel ungefähr 55-86-73+ ist. Damit legt man nun auch den Grundstein für die Verjüngung des Teams und die auf Zukunft bauenede Transferphilosophie.
Desweiteren ergänzt Basajew das Team, endlich ein Klassiker, wenn auch ohne Abfahrt. Trotzdem sehr wertvoll, auch und vor allen Dingen als praktisch unsiebbarer Edelhelfer für Lapalisse, hat auch schön viel Reg.
Dieser wiederum ist, wie gesagt, der neue Leader. Ein richtiger Allrounder; viel 70+ und ein akzeptabler Sprintwert mit 62. Gerade der wunderbare Zeitfahrwert lässt ihn zu einem Top 5-Aspiranten für jede kleinere Rundfahrt mit einem Zeitfahren werden. Trotz alledem ist er noch gut 3k günstiger im Gehalt, als Neige zuvor.
Heppner der neue Sprinter im Tausch gegen Simpson. Deutliche Steigerung; Jens wird's auch mal über 'nen Hügel schaffen und kann dann mit 88 Sprint viel eher um den Sieg mitsprinten, als John vorher mit seinen 80 Sprint und nur 47 Berg.
Almirante auch ein starker Fahrer; übersteht auch mal das ein oder andere Sieb und ist dann auch ein super Sprintanzieher oder sogar Siegfahrer.
Bleibt noch Alvarez als schlichter Berghelfer.
Damit sind die Alterszahlen folgende: 21,21,21,26,28,28,29,29,32. Sieht ganz gut aus, würde ich sagen.

Mit den neuen Klassikern und dem aktuellen Kaderaufbau ergibt sich für uns folgendes August-Programm:
1.8.: Nogent le Rotrou - Versailles
2.8.: San Sebastian
3.8.: La Normande
4.8.: Sour - Damour
5.8.: Tour de la Haute Loire
6.8. - 10.8.: Dänemark-Rundfahrt
11.8. - 17.8.: ENECO-Tour
18.8. - 24.8.: USA Pro Challenge
28.8.: Kaunas - Prienai - Kaunas
Soweit die Termine, wie man sie dem aktuellen Rennkalender entnehmen kann. Damit verzichtet man dieses Jahr auf einen Start bei einer Grand Tour.
Wir werden wohl immer zu den recht frühen Zeiten starten. Sind auch noch nicht sicher, ob man nun wirklich ALLES fahren kann. Das einzig' Bittere an dem Komplettwechsel ist, dass die Fahrer, abgesehen von Basajew, alle wieder keine Form haben. Aber egal. Passt schon.

Insgesamt schöne Shoppingtour. Marktwertverlust von 0,6 Mio., aber was soll's. Dafür praktisch keinen Verlust gemacht und man wird schon bald einen 10. Fahrer holen können. Und das Team ist nun wesentlich stärker. Man wird sich zwar erst dran gewöhnen müssen, mal mit Gehalt zu fahren, aber übergroße Bange habe ich da nicht. Einzigen kleinen Problemchen: Fast keine guten Flachfahrer, da sich die jungen erst noch entwickeln und wenig Reg. insgesamt. Aber auch das ist zu verkraften.

Für nächste Saison sind die Ziele so simpel wie offensichtlich: so erfolgeich sein wie möglich. So viele Punkte sammlen wie möglich. So viel Geld sammeln wie möglich. Das Ganze werden wir im Übrigen ab sofort in Division 5 machen, da uns in 16 Rennen der Aufstieg gelungen ist. Und auch dem Aufstieg in Div. 4 blicken wir mit einem Lächeln entgegen.

Danke an Allagen!

"IQ? Item-Qualität?"