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aber nungut ma wieder hat manuel gezeigt wie stark er ist und gewann locker flockig den ms des feldes dahinter
ich hab dich bisher eh recht selten auf nen MS fahren sehen, trotz meistens 2 Sprintern....chaos_men wrote:das sage ich so nicht jedoch hat man einen 95er sprinter in einem feld und der 2 beste is ein 93er und dann nur 92er....
dann hat man eine gewisse favo rolle und sollte auch für dieses dann da sein sonst hätte er ohne sprinter an start gehen können
finde sowas immer scheiße wen top favos auf grün/gelb dann keinerlei arbeit verüben wollen ich denke da sind viele meiner meinung
und das er dann noch mit die besten flachis hatte hätte das eigentliche ziel eines weltklasse sprinters (in dem feld) sehr sehr leicht gemacht..
aber nungut jeder wie er möchte ich weiß für die zukunft bei gewissen teams fahre ich auf ego und nicht auf MS... wird anscheinend üblich in den unteren divisionen das man teamwork und gemeinschaftsarbeit nichtmehr für wichtig empfindet
das zeugt eig von der unfähigkeit der anderen der 95er der ganzen 92er ^^ auch von allstars das er es nur 1mal vor meinen fahrer geschafft hat der noch ohne form war also einfach nur HR bekommen reicht da locker um besser zu sein wen er ihn geschützt hat den sprinter.... und habe dann am ende auch wie immer mein 86er flachi ins tempo gestellt um ausrisse aufn letzten km zu verhindern..... 
Kapier ich net was du damit sagen willst...chaos_men wrote:also um das mal klar zu stellen ich bin etappe 1 komplet alleine grefahren die ersten kilometer hatte nie ansatzweise ausreißversuch
habe da für alpha und noch 2 andere sprint teams das tempo gemacht da diese noch off waren... war nicht so dreist und hab mich einfach verpisst mit einer "Mitfavo" rolle im sprint...
Ich hol gleich die Taschentücher heraus...ist ja grausam. Ey ganz ehrlich, du dürftest nie, nie in einem großen Feld fahren oder ne große Rundfahrt fahren. Da versuchen viele Teams ein oder zwei Fahrer nach vorne zu bringen und wer nicht mitkommt, ist der jenige der hinten arbeiten muss. Ggf. umsonst.tag 2 das selbe die besagten sprinter teams sind vorn raus der chaos is sitzen geblieben hat sich um die nachführarbeit gekümmert für den ms.... dann kam kurz alpha zur hilfe wo es knapp wurde da mir die kräfte ausgingen (bei 6-8 ausreißern allein is das schwer wen man gleichgute helfer wie ausreißer hat) danch war alpha sofort ausm tempo und atackiert lieber mit seinen 87er die dann keiner halten kann aufgrund der nachführarbeit vorher..... ICH HABE IMMER DORT GEARBEITET bis zu dem ego tripp von alpha.... und das dann tag 3 kam wo ich nit da war zeigte mir dann ja wie dsa in dem feld abgeht
Und wo ist das Problem? Keiner weiß wo du bist, keiner weiß ob du kommst...soll man dann auf dich warten?tag 3 war ich erst später da wegen überstunden auf arbeit kam ich ca 30km zu spät.... kein einzigstes team hatte tempo vor ne alle raus....
Wenn die Fahrer, mit denen du ausreißt bei so kurzen Etappen schon platt sind, dann würde ich mal meine Taktik überdenken.und wodel.... wieso mach ich kein tempo... mhh evt waren die fahrer platt von den tagen davor (hatte keine 300mehr als ich zu dir aufgeschlossen bin) also mach ich dann kein tempo mehr wen hinten auf einmal alpha für ein off team fährt was gelb hat und das ich mit 2 sprintern kein sprint gewinne.... tja auch taktik dabei weil bau ich zug und fahre mit markus für manuel dann kleben mir mind 1-4 leute am arsch... also riskiere ich lieber nen 50er und verhänge mich ganz klar an die favos.... das es an dem tag dann zum 50er kam damit konnte ich leben und habe mein grünes ja ganz locker gesafed damit und am letzten tag bewiesen wies eig abgeht wen ich mich richtig einstelle
Und wieviele gleichstarke oder stärkere Fahrer waren dabei? 15? 20? Wieviel klar schwächere Fahrer waren vor mir? Ach warte zwei und einer davon, weil er nen gigantischer Zeitfahrer im besten Team war...soviel dazu. War glaube ich eine etwas andere Rundfahrt als deine Lulli-Tour, bei der gerade mal vier Leute online sind.chaos_men wrote:ach wodel du sag mir was von ahnung packst es nichtmal in einem feld in die top 10 obwohl du 2 bergfahrer hast die 84 bzw 85 sind????
du pappnase von sprint werten und wie man sprints fährt angeblichWoddeltown Team wrote:Die Frage ist wer hier keine Ahnung hat....
es ist nunmal ein fakt das ein 95er sprinter 2 punkte mehr hat wie mein bester 93er sprinter und eig kann ich machen was ich will ist dieser fahrer nicht zu schlagen
Damit hast dich wohl endgültig als Oberlaberer enttarnt.ich jedoch sogar 3mal im sprint vor diesem 95er....
das sagt so ziemlich gar nichts aus...Sprintzufall von 0 bis zu -6 sind dir ein Begriff? du weisst, dass der existiert?chaos_men wrote: oder ma rechnen.... nen 62er zieht bei 500m nen 92er.... 6.2 mehr für den 92er macht bei dem schon 98.2 da klebt dann der 95er drane der bekommt 9.8 sind 104.8 daran klebe ich mit dem 93er bekomme 10.4 komme ich auf 103.4 *doof gugg* also hat er da schon sicher 104.8 und das als team mit dem besten im feld nicht zu beachten oder zu sehen.... naja ich weiß ja nicht.....
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