Fahrer für ein Rennen kaufen

[Quick]

Kennt man ja von den Div 5 und 6 Teams. "Oh, ein MZF - also 5 80er ZFrer kaufen", "Oh ein Sprintrennen - also den 94er Sprinter kaufen". Auch für Rundfahrten passiert das viel zu oft. Was hilft dagegen? Vlt wenn man nen Fahrer, den man vom TM verpflichtet hat, erst einen Tag später einsetzen kann(so wardas auch bei Bahnrenne/oder ist so - wsl eher bugmäßig). Wieso man den nicht kaufen und sofort einsetzen kann? - Klar, er muss ja erst zum Team reisen.

[auxilium torino]

wir hätten schon auch der thread:viewtopic.php?f=3&t=523
als alternative angebot, weil buh meint in div. 5 sind alle unerfahrener spieler(mit uber 200 rennen).
es wäre zeit , an jeden fall eine losung zu finden.
in dieses insicht ist die lage mehr als unrealistich...
kann mir kaum vorstellen das Cancellara unterschreibt eine eintagesvertrag bei eine continental team!

[Quick]

Wenn ihm das Continentalteam das Gehalt bezahlt, dass er verlangt...

[auxilium torino]

trotzdem nicht
ist auch stolz und ehre in spiel, bei champion

[Recien Nacido]

Warum nicht einfach bei denen sowas ähnliches einführen wie bei den 1-4 divis. Dort vielleicht nicht erst nach 40 tagen vollen wert sondern nach 20 . Ist nur eine idee aber bei uns klappt das doch gut warum kann man sowas nicht auch da einführen. Denke mal 20 tage auch für neue teams eine gute zeit und sie können nicht jedes rennen neu einkaufen.

[claw]

Warum nicht einfach bei denen sowas ähnliches einführen wie bei den 1-4 divis. Dort vielleicht nicht erst nach 40 tagen vollen wert sondern nach 20 . Ist nur eine idee aber bei uns klappt das doch gut warum kann man sowas nicht auch da einführen. Denke mal 20 tage auch für neue teams eine gute zeit und sie können nicht jedes rennen neu einkaufen.

evtl 25, damit es mathematisch leichter zu handhaben ist^^

[Rockstar Inc]

Zeit wird es...klar solche Teams dominieren nicht die RSF-Szene...aber mir reicht es schon zu sehen wenn Team X alle 2,3 Tage bzw. vor RF den Cap tauscht und bei der anstehenden RF 1,2 Etappen oder n Trikot abstaubt

[Team Air Riders]

von claw » Mo Aug 23, 2010 6:08 pm

Recien Nacido hat geschrieben:Warum nicht einfach bei denen sowas ähnliches einführen wie bei den 1-4 divis. Dort vielleicht nicht erst nach 40 tagen vollen wert sondern nach 20 . Ist nur eine idee aber bei uns klappt das doch gut warum kann man sowas nicht auch da einführen. Denke mal 20 tage auch für neue teams eine gute zeit und sie können nicht jedes rennen neu einkaufen.



evtl 25, damit es mathematisch leichter zu handhaben ist^^

ich wär da für 15 tage denn alle 15 tage können die eh neu resetten was bringts dann 20 oder 25 tage zu nehmen wenn die nach 15 tagen e resetten

[Quick]

trotzdem nicht
ist auch stolz und ehre in spiel, bei champion

Stolz und Ehre im Radsport? Ja...und im Lotto gewinnen ist auch nicht Glück, sondern Hellsehen.

[claw]

trotzdem nicht
ist auch stolz und ehre in spiel, bei champion

Stolz und Ehre im Radsport? Ja...und im Lotto gewinnen ist auch nicht Glück, sondern Hellsehen.

ein echter champion besitzt diese eigenschaften...

[Zauberlehrling]

Hellsehen??

[auxilium torino]

trotzdem nicht
ist auch stolz und ehre in spiel, bei champion

Stolz und Ehre im Radsport? Ja...und im Lotto gewinnen ist auch nicht Glück, sondern Hellsehen.

ein echter champion besitzt diese eigenschaften...

echte champs sind auch wenig

[Luna]

Llara würde deswegen nicht bei Atlas Römers Hausbäckerei unterschreiben, weil er mit denen nicht die Tour fahren kann; und auch nicht Roubaix und Flandern und alles was er sonst noch für Ziele haben könnte.

[Buhmann]

Alternative: System schon ab Div 5 einführen. Dafür vielleicht den Aufstieg in Div 5 erst ab 2000, 2500 Punkten ermöglichen.

[auxilium torino]

Alternative: System schon ab Div 5 einführen. Dafür vielleicht den Aufstieg in Div 5 erst ab 2000, 2500 Punkten ermöglichen.

das wäre ein anfang,gestern die eintagsfahrer team von 16 uhr wären alle mit uber 200 rennen!
Als unerfahren wollte ich nicht gerade nennen.

[Buhmann]

Wieviele ewige Punkte hatten die denn?

[auxilium torino]

12000+ (200+rennen)
5300+(90+rennen)
18000+(200+rennen)

[Robyklebt]

Alternative 2:

Das Problem ist klar bei TTT und TT am grössten. Bei anderen Rennen kann sich ein D5er so lange ein Team zusammenstellen wie er will, die grossen werden wohl immer noch stärker sein.

TTT nur noch für D1-4 anbieten. Max eine Zeit für D5-6, da dann ohne D1-4

[Buhmann]

Hmm. Aber gerade in Hinblick darauf, dass ich das MZF-Training rausnehmen werde eher doof für Neulinge oder?

[Robyklebt]

Ok, dann halt 2 Zeiten für Neulinge....

[auxilium torino]

Konnte man auch eine one-race vertrag ambieten.
So das, z.b. alle fahrer ab 30 jahre konnte man auch "nur" für eine rennen verpflichten, zahlt mann kein gebuhr, aber eine doppelter lohn pro rennen.

aber sollte zu erst die regel für div. 5 und 6 ändern , und gleiche stellen wie 1 bis 4!

[claw]

bin gegen "tagesverträge"

zu was soll das denn führen?

[Buhmann]

Soll Roby sein Konzept für Verträge nochmal rausholen

[captain ahab]

will mal anmerken,daß es keine wirkliche lösung des problems darstellt,wenn die TTT nur mehr gesplittet für div 1-4 und div 5+6 angeboten werden...

dann können sich manager immer noch für die div5+6 TTTs teams für ein rennen zusammenstellen,und die manager die auf längerfristigen teamaufbau setzen,und trotzdem in den untersten wurstligen herumkrebsen,haben immer noch genauso an den negativen auswirken der teams-für-einen-tag zu leiden wie vorher...

[auxilium torino]

will mal anmerken,daß es keine wirkliche lösung des problems darstellt,wenn die TTT nur mehr gesplittet für div 1-4 und div 5+6 angeboten werden...

dann können sich manager immer noch für die div5+6 TTTs teams für ein rennen zusammenstellen,und die manager die auf längerfristigen teamaufbau setzen,und trotzdem in den untersten wurstligen herumkrebsen,haben immer noch genauso an den negativen auswirken der teams-für-einen-tag zu leiden wie vorher...

Einfach reset und dieses komisches einkauf-verkauf vorteil auf 20 rennen limitieren!
Dannach sollte man schon der spiel verstanden haben!