New transfer system for youth riders

[Allagen]

Löschung von Fahrern

- Wäre mal dafür, das Fahrer, sobald sie auf 50 % Rabatt runter sind, nur noch 1 Saison auf dem Markt bleiben, um danach automatisch gelöscht zu werden. Das würde den Transfermarkt mal von unbrauchbaren Fahrern befreien und relative Neulinge davor bewahren, sich dämliche Fahrer zu kaufen.

- Davon abgesehen, sollten Fahrer, die aus welchen Gründen auch immer, ohne Nation sind, beim Verkauf ebenfalls gelöscht werden. Außer es sind Fahrer, bei denen der Name stimmt, lediglich die Nation nicht. Aber halt fahrer wie XYZ ABC, soltlen halt so aus dem Spiel genommen werden.

Training für Fahrer des Transfermarktes

- Fahrer die 33 sind und auf den Transfermarkt kommen, sollten weiterhin abtrainieren. Wieso friert man eigentlich deren Skills ein? Müssten die ohne Teamtraining sogar schneller abtrainieren?!? Und anders herum gefragt, sollten Fahrer, die auf dem Transfermarkt sind, sich verbessern können? Vielleicht mit einen Malus auf die Trainingsprozente? Das kann man hier noch diskutieren. Wäre eher nicht dafür.

Bessere ohne Namen Fahrer

- sollte man eventuell mal etwas bessere Fahrer anbieten, die auf den Transfermarkt kommen? Die 21 jährigen sind ja noch sehr stark, das passt soweit. Die 22 jährigen sind schon wesentlich schlechter und die 23 jährigen und älteren, sind weltfremd schlecht, quasi unbrauchbar größenteils. die sollte man etwas pimpen. Wieso nicht mal einen 68-80-77iger, 28 Jahre, oder sowas in die richtung auf den Markt schmeißen?

es gibt nicht einen einzigen name geben fahrer der 80 flach erreicht und auch gleichzeitig 60 berg. was soll man mit dieser 67-76-70iger Grütze? Klar, es soll jetzt keine 75-83-70iger geben, aber halbwegs brauchbare Fahrer wären doch auch mal nett. Mal einen 50-85-70iger, mal einen 68-80-70iger, mal einen 64-82-70iger oder so. Hab jetzt einfach irgendwelche skills genannt, darüber müsste man halt noch mehr nachdenken.

es sollte auch hier gepostet werden. mein englisch ist aber zu wurstig um das jetzt perfekt zu übersetzen. verfolge hier auch (noch) nicht die diskussion. eventuell sind einige punkte hier schon genannt wurden.

[Henne]

are there special dates when the market get refilled?

[ATB - Racing]

Random as its said on the left hand side on the transfermarket.

[Maurice]

Why is there no open transfer market for division 1-7?
the market for the 1-5 is totaly shit!
and the youth market also... there are for exemple no 71hill 60timetrial guys....
i cant understand that i can not buy the 88hill climber but a new founded team, where the manager has no plan can....

so explain me this system please?

[Eagle]

Hätte den Vorschlag, dass man beim Jungfahrer und auch beim normalen Fahrer direkt ablesen kann, wann dieser den Marktwert erreicht, ohne dass man ein Angebot machen muss.

Vorteile:
-Man kann schneller sehen, wann man ungefär das Geld zusammen haben kann, ohne nun ein Angebot abzugeben.
-Teams mit 20 Fahrern können auch sehen, wann es lohnt Fahrer zu verkaufen, um Neue zu bekommen
-das ganze sollte nicht so schwer zu implementieren sein

[gaurain rx]

Well, Buh/Leso, I'm coming back with my favorite topic : Auctions!

So well, Actually the floor for the auctions is 95% for Youth and 85% I think in the normal transfermarket.

There are actually 1099 riders on the market, so 55 teams of 20 riders, 110 of 10, so almost the amount to fill Div 1 and div 2 (+ div 3 if you take teams of 10)! That's quite strange imo.

I think there are 2 solutions to fight against it :

1. delete (or do not create anymore) "no name" rders in this market;

2. (my proposal) : decrease the auction floor to 75%. It would help buying young riders, sold cause they trained bad but who can still be good for other team if they have a "not to high" price and that they reach this price fast (in order not to loose to much training by staying on the market... or then, they become unbuyable). So that you don't get riders which stays career long on the Market! Moreover, I think it would regulate the number of riders on the market more efficiently.