cycling4freaks.com

Ça fait un moment que j'ai l'idée en tête, au départ je voulais là lancer dans la partie internationale mais on va la débuter ici avant de internationaliser.
Je vous présente donc l'usine à J.-F. Pescheux !


"Surprise! I'm back motherf*cker!"

Ici les les choses vont être plutôt simple, il s'agit d'une compétition de dessin avec thème imposer.
Vous aurez une durée de une ou deux semaines pour dessiner (selon s'il s'agit d'un tour ou d'une course d'un jour), à la fin de ce délai, nous effectuerons un vote rapide pour déterminer qui est le gagnant du thème.
Tout le monde peut participer. Vous êtes libre de proposer des thèmes aussi, ils seront dans la liste de thème à venir.
Le vainqueur de l'année se verra offrir un sèche-cheveux dédicacé par Aisaka Taiga.
En outre, si l'usine tourne bien, j'essayerais de convaincre leso de se servir d'elle pour que les courses d'un jour créées servent de base au Winter Calendar à partir de l'an prochain.

Voici une listes d'outils qui vous aiderons à la créations de courses (liste non exhaustives, n'hésitez pas à compléter) :
http://www.openrunner.com/
http://www.gpsies.com/?country=FR&langu ... apPosition

http://www.climbbybike.com/fr/indexfr.asp
http://www.zanibike.net/motore.aspx?lingua=fra
http://www.cyclingcols.com
http://eseifrancesi.altervista.org/maps ... 65adfe5b60 (cobble map)

http://www.radsportfreaks.de/radsport/c ... language=F


Et si vous étiez le Pescheux de demain ?

Sur ce je lance le premier thème !

Pour le premier thème, nous nous retrouvons dans une situation où nous avons besoin de la création d'une nouvelle classique espagnole pour le calendrier 2016. En effet, le Pays Basque se prépare à devenir indépendant avant la fin de l'année, et l'Espagne n'a donc plus que la Vuelta comme course de très haut-niveau, ce qui est totalement aberrant pour une telle nation de cyclisme.
Vous devrez donc créer une nouvelle course d'un niveau World Tour, pour cela vous vous voyez imposer certaines conditions :
- La course doit faire entre 185 et 220 kilomètres.
- Interdiction d'avoir une partie de la course hors des frontières (donc pas de routes au Portugal, Andorre, France, Gibraltar ou Pays Basque).
- Les circuits types courses canadiennes sont interdits. En revanche vous pouvez passer une même difficulté plusieurs fois (façon flandriennes par exemple).
- Le dernier kilomètre ne doit pas avoir un dénivelé plus bas que -2%. Autrement, l'arrivée peut être plates, en côte ou aau sommet.

Vous pouvez choisir le profil que vous souhaiter. Pour sprinteurs, classicmen ou grimpeurs, peut importe tant que les 3 conditions énumérées plus haut sont respecter. Il serait bien de nous donner un minimum de détail sur les difficultés empruntées.

Le délai est de 1 semaine.

Sur ce, à vos crayons !

EDIT : je descend le délai à 1 semaine vu l'activité, soit jusqu'à dimanche, amplement suffisant pour une course de 1 jour en fait







VOTES :

1 Vigo - Santiago de Compostela 9 POINTS
2 Castellon de la Plana - Lucena del Cid 3 POINTS
3 El Milagro Andaluz 3 POINTS
4 La Castilla de los Reyes 2 POINTS
5 Clasica de Gran Canaria 1 POINT

Vigo - Saint-Jacques de Compostelle, 208km en Galice.

10 derniers km: -1/-1/1/4/-1/3/4/-1/0/0/2

Le départ à Vigo, devant le "Parc de Castro"

Le pont à la sortie de Vigo

Ponteverada

Et l'arrivée, à "Monte Gaias", sur le centre culturel de la ville de Saint-Jacques.

Sympa comme initiative.

Je vous propose une classique espagnole, mais dites moi comment faire pour coller le graphique directement dans mon message sans passer par l'URL de l'image.
Merci

http://www.radsportfreaks.de/radsport/p ... 1440498144

Arrivée en haut. % des 7 derniers kms : 2- 8 - 6 - 6 - 5 - 4 - 5 -

https://lafugadesancristobal.files.word ... fuego2.jpg

Tiens je crois qu'on ne voit pas le profil

http://www.radsportfreaks.de/radsport/p ... 1440498144

Clic droit sur le profil "copier l'adresse de l'image"
puis

NicoVanarlo wrote:Clic droit sur le profil "copier l'adresse de l'image"
puis

Ah cool si des Idéfix ou clipper se mêlent au jeu ausi.

Sinon belle course, en revanche elle répond pas à tous les critères

Comme l'accès au territoire basque est prohibé, filons vers le Sud, en direction de Valencia. ( Je ne suis pas du tout au courant de cette indépendance du basque pays )

Parcours moins difficile, mais exigeant quand meme. Les 2 derniers kms à 6% .


Je dois être un peu con quand même, je ne peux toujours pas coller le profil

Fallait lire le thème attentivement!

Pour le premier thème, nous nous retrouvons dans une situation où nous avons besoin de la création d'une nouvelle classique espagnole pour le calendrier 2016. En effet, le Pays Basque se prépare à devenir indépendant avant la fin de l'année, et l'Espagne n'a donc plus que la Vuelta comme course de très haut-niveau, ce qui est totalement aberrant pour une telle nation de cyclisme.
Vous devrez donc créer une nouvelle course d'un niveau World Tour, pour cela vous vous voyez imposer certaines conditions :
- La course doit faire entre 185 et 220 kilomètres.
- Interdiction d'avoir une partie de la course hors des frontières (donc pas de routes au Portugal, Andorre, France, Gibraltar ou Pays Basque).

Suite à la disparition de la Clasica San Sebastian du calendrier World Tour les îles Canaries se sont réuni autour de la table et proposent une nouvelle course sur leurs territoire, la Clasica Gran Canaria. Le parcours se situant au Nord de l'ile de Gran Canaria et proposent un relief montagneux au début et plus valloné dans le final.

Les votes sont ouverts pour le thèmes de la classique espagnols jusqu'à dimanche prochain ! Le vote est assez simple, vous donnez 3 points à votre tour préféré, 2 points au second et 1 points au troisième !

1) Vigo - Santiago de Compostella (ouais je vote pour moi, et alors?)
2) Castellon de la Plana - Lucena del Cid
3) El Milagro Andaluz

1) Vigo - Santiago de Compostella
2) El Milagro Andaluz
3) Castellon de la Plana - Lucena del Cid

Le Vieux Continent n'est plus le centre du monde du cyclisme. La bataille entre l'UCI soutenu par les anglo-saxons et d'Europe de l'Est d'un coté et ASO/RCS soutenu par les pays d'Europe de l'Ouest de l'autre fait rage. Le calendrier World Tour n'est plus ce qu'il était. Exit : Tour, Giro, Vuelta, Flandriennes ou Ardennaises : les 3 Grands Tours sont maintenant délocalisés en Grande-Bretagne, Etats-Unis et Océanie, les Classiques Canadiennes sont dorénavant disputées au printemps, et l'UCi se penche maintenant à la création d'une grande Classique sur le territoire Nord-Américain pour compléter le tryptique avec le GP du Quebec et le GP de Montreal fin Avril.

Vous devrez donc créer une course avec ces conditions :
- La course devra avoir lieu aux USA ou au Mexique.
- La course doit faire entre 200 et 240 kms.
- La course doit comporter au moins 2500m de dénivelé positif.
- Le parcours ne pourra contenir de col de plus de 10km avec un dénivelé supérieur à 6% ni de col de plus de 5 km dans le derniers tiers de course..
- Les circuits sont autorisés. Cependant une boucle ne pourra être d'une longueur inférieur à 50 km. De plus, il ne peut y avoir de circuits avant le km 100.
- La ville de départ peut être ville d'arrivée.
- Les pavés (ou chemins de terre) sont autorisés, cependant la course ne pourra avoir plus de 5 km de pavés (continu ou non), et les pavés sont interdit lors du dernier tiers de course.

Quelle différence fais tu entre une côte et un col ?

Une montée de 10 kms entre 2% et 7%, est ce considéré comme un col ?

Je vous en propose une en Caroline du Nord, départ et arrivée à Ashville.



Un 14% au km 27 et un au km 193. Tout le reste est inférieur à 7%

La Seatlle Emerald Race, course de 239km dans le nord américain. Elle doit son nom au surnom de la ville de Seattle, la "Cité Emeraude", qui elle même tient son nom des forêts environnantes, forêts par lesquelles passent les coureurs bien entendu.



Les détails => http://www.radsportfreaks.de/radsport/p ... ension=c4f

La seconde ascension fait plus de 5km (8) mais étant assez loin de l'arrivée, je me permets de la conserver.

clipper wrote:Quelle différence fais tu entre une côte et un col ?

Une montée de 10 kms entre 2% et 7%, est ce considéré comme un col ?

Je vous en propose une en Caroline du Nord, départ et arrivée à Ashville.



Un 14% au km 27 et un au km 193. Tout le reste est inférieur à 7%

Pour moi une côte c'est 2-3 km et un col c'est plus là. Là c'est plutot voir si tes montées ne sont pas des faux plats montants. Et vu les % j'accepte.

NicoVanarlo wrote:La Seatlle Emerald Race, course de 239km dans le nord américain. Elle doit son nom au surnom de la ville de Seattle, la "Cité Emeraude", qui elle même tient son nom des forêts environnantes, forêts par lesquelles passent les coureurs bien entendu.



Les détails => http://www.radsportfreaks.de/radsport/p ... ension=c4f

La seconde ascension fait plus de 5km (8) mais étant assez loin de l'arrivée, je me permets de la conserver.

Apparement le belge s'en contrefiche de l'avis de Pescheux en revanche

Le SanFranclassic, une classiqe autour de San Francisco qui finit dans San Mateo, une banlieue au sud de San Francisco

A race I ride at the start of the year, 202 km, 2840 D+

Une classique au mexique, le mont pavés a 100km environ de la fin peut elliminer quelque rouleur pour permettre des attaques de classics aprés, la fin est plutot plaine avec un 9% pas loin de l'arrivée.



les dètails de la course
au début c'est un fautplat montant pas un col +5 km

Il est plus que temps de lancer les votes!

1) Classica de Mexico

2) USA San Francisco Race

3) San Francisco Classic

4) Buncombe County Classic

5) Seattle Emerald Race


Mêmes modalités que le vote précédent, thème suivant à suivre...

Celle de Rasta

Preyz wrote:Celle de Rasta

Y en a un il a pas lu comment voter

1/ Rasta
2/ Taka
3/ WWF

1) Poke
2) WWF
3) Taka

Rasta/Poké/Taka.

heureux?